MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 ноября 202
182

В России стартовало пилотное производство спецавтомобилей «Кортеж»

Производство пилотной предсерийной партии спецавтомобилей на основе единой модульной платформы начал российский научный центр «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ, г. Москва). Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга.

Проект «Кортеж» рассчитан на создание автомобилей во всех кузовах для первых лиц государства и для госслужащих. Поставка таких машин будет осуществляться по всему миру. На первом этапе будет создано от 150 до 200 автомобилей. Часть из них поступит в свободную продажу в конце 2018 — начале 2019 года.

Новые автомобили будут представлены в кузове седан, лимузин и минивэн. Второй этап предполагает выпуск коммерческой серии автомобилей объемом от 5 тысяч единиц в год с использованием крупносерийных производственных мощностей предприятий партнеров.

Машины будут оснащены двигателями мощностью 250 лошадиных сил, 650-сильным V8 и двенадцатицилиндровым агрегатом с четырьмя турбинами, способным выдавать около 850 лошадиных сил. Также авто оборудуют девятиступенчатой автоматической коробкой передач.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: iz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.11.17 15:36:06

    Новость даже важнее

    Это слишком утрировано. Что занчит «на базе Сандеро»? Что значит «на базе Дастера» или там Логана? Я уже писал, что в Х-Рее от Сандеро ровно 3 детали: пол, щиток моторного отсека и блок педалей. Причем блок педалей унаследован именно по причине 2х других деталей. Смысла изобретать велосипед не было. Но эти 3 детали — далеко не автомобиль. С Дастером и Логаном еще круче     Да, новая нива будет на платформе В0. Но почему именно Дастера? Почему не Х-Рея или там Сандеро Степвей?     Новая Нива — не перелицованный Дастер. Это самостоятельная разработка. Но на платформе В0 (почему — ниже будет). Аналогично с Грантой. Во-первых Калина уходит. Точнее она в ливается в Гранту под единым брендом и дизайном. Но пока не планируется хэтч. Только седан, лифтбек и универсал. Во-вторых да, она будет на платформе В0. Но опять таки почему именно Логан. На этой платформе и кроме него есть много кто     Все это делается по довольно простой причине: одноплатформенность сильно снижает издержки. Поэтому Гранта и вернется в Тольятти из Ижевска. А ижевская площадка остается под вазовское творчество которое скорее всего будет тоже одноплатформенное, но Лада В.

    Ну, а двигатели для мелкосерийной модели (Спорт) вообще смешно