Скорее всего ты не прав. Это ведь не морковку у бабушки в деревне собирать, тут достаточно большие инвестиции с не малыми сроками окупаемости, поэтому не думаю, что Рено вкладывала деньги надеясь на дешевый рубль и Бога)

Я не думаю, что рубль станут укреплять.

прав частично, в том что касается экспорта… но вот в том что касается расширения локализации в России, увеличение рабочих мест, да и вообще — комплектующие это и есть истинное машиностроение, потому как отверточную сборку можно организовать в любом сарае, а вот выпускать движки, лампы, радиаторы, стартеры, тяги, шаровые и т. д. в сарае проблематично организовать… и потом, имея линию по выпуску например коленвалов для Рено, всегда можно сравнительно просто начать выпускать те же коленвалы для опеля, фолькса и других марок… пример тому КАМАЗ…

Большую роль играет оптимизация мощностей и направлений. Скажем Румыния в последние годы очень сильно подорожала, мы наоборот подешевели. Но из Румынии никто экспорт пока не сворачивает. То же самое с Китаем. Я бы вообще экспорт прописал как одно из условий соглашений о промсборке.

Но в случае Рено они ведут себя как опытный и мудрый долгосрочный инвестор. Рено уже за счет присутствия в России стала крупнейшей автомобилестроительной группой мира. То есть стратегия дает результат — зачем от нее отказываться. Чем больше диверсификация по регионам, тем лучше.

И еще один важный момент — хеджирование.

В автомобильных компаниях уже давно действует правило, что локализация части модельного ряда с экспортом важна в том числе для того, чтобы обеспечивать импорт в страну более дорогих моделей. Встречные потки нивелируют валютные риски и политические риски (того, что правительство ввведет ограничения на импорт).

Долгосрочно Вы правы, если только себестоимость производства в России (а равно и производительность труда)не выйдет на уровни лучших стран.

Вся хитрость в том, что если ничего не делать, то ничего и не будет. Курс рубля сейчас создает предпосылки для создания эффективного производства. Но в России есть и другие конкурентные преимущества: относительно низкая стоимость электроэнергии, низкая стоимость газа, не высокие издержки на з/п и т. д.

Поэтому, мне кажется, правильным было бы задать вопрос несколько иначе: воспользуются ли производителями моментом выгодной валютной конъюнктуры для модернизации собственных производств?

Зависимость есть не только от курса валют, но и ещё от ряда факторов — стоимости сырья, производительности труда, накладных расходов итп. Но вообще да — рост курса крайне вреден, в Японии из-за роста курса йены регулярно всякие котоклизмы происходят: топ-менеджеры самоубийства совершают, зарплаты понижают, рабочих сокращают итд(начальники уменьшая зарплаты рабочим демонстративно уменьшают их себе… -10% зарплаты для работяги и директора завода — совсем разные вещи, но пеарщиков это не волнует).