MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 октября 13
51
Виктор Качурак Блог пользователя Виктор Качурак

Масштабнейший проект РФ: «Атомфлот» построит огромный плавдок для ледоколов

  • Масштабнейший проект РФ: «Атомфлот» построит огромный плавдок для ледоколов
  • Масштабнейший проект РФ: «Атомфлот» построит огромный плавдок для ледоколов

«Атомфлот» перешел к активной подготовке строительства плавучего дока для ремонта ледоколов. Как сообщает ТАСС, верфь для создания мощной конструкции должна быть выбрана уже в 2018 году. Об этом рассказал начальник штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» Владимир Арутюнян.

Отмечается, что на этом плавдоке впоследствии будет производиться ремонт новейших атомных ледоколов «Арктика», «Урал» и «Сибирь» проекта 22220, который был разработан специалистами ЦКБ «Айсберг». Сейчас эти суда еще находятся на разных этапах строительства.

Росатомфлот в настоящее время уже находится в выборе верфи для строительства масштабной конструкции. Сейчас среди претендентов находятся керченский завод «Залив», ССК «Звезда», Балтзавод и даже китайское предприятие из Гуаньчжоу.

Отмечается, что стоимость данного проекта составит порядка 8 миллиардов рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: newinform.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара siberia201221.10.17 20:58:18

    так может отложить на эти пару лет. Атомные ледоколы тоже не завтра выходят и уже делать на своих мощностях.

    Отредактировано: siberia2012~20:58 21.10.17
    #967609 ↑
    • 0
      Darth Darth22.10.17 19:47:49

      так может отложить на эти пару лет. Атомные ледоколы тоже не завтра выходят и уже делать на своих мощностях.

      Да, считайте, завтра: головной пр. 22220 — во второй половине 2019, первый серийный — в конце 2020, второй серийный — в конце 2021. Сейчас уже оснований для повторного смещения сроков вправо не просматривается, поэтому вопрос с доком пора начинать решать — он ж тоже «не завтра» построится    

      #967777 ↑
      • 0
        Нет аватара Ioann16.11.17 21:09:45

        док надо сухой строить, для начала. еще укрупнительный цех, цех насыщения, и малярный. и строить все это надо в Кронштадте, ибо в маркизовой луже мелко для крупнотоннажных судов.   

        Отредактировано: Ioann~21:10 16.11.17
        #976438 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER16.11.17 21:15:31

          док надо сухой строить

          и строить все это надо в Кронштадте

          И потом на докование ледоколы будут ходить из Мурманска в Кронштадт?

          #976446 ↑
          • 0
            Darth Darth16.11.17 23:30:13

            Ну туда ж ближе, чем до какого-нибудь Большого Камня    

            Тут мне народ интересную историю рассказал, связанную с Кронштадтом и ледоколами. Если «Лидер» всё-таки решат строить в Питере (после соответствующей модернизации мощностей имеющихся ССЗ, естественно), то он оттуда далеко не уплывёт, ибо ЗСС (Западный скоростной диаметр) теперь «неожиданно» наложил ограничение на максимальную высоту судна (планирование ж — наш конёк).

            Поэтому недо-«Лидер», после его буксировки под ЗСС, нужно будет где-то достраивать. Вот тут и появился вариант с Кронштадтом — но там тоже поле непаханое…

            #976509 ↑
          • 0
            Нет аватара Ioann17.11.17 01:26:48

            плавдок — не атомный ледокол. по-сути — это баржа с кранами. теоретически, его можно состряпать и вооружить на любой подходящей по размерам стапельной площадке(в том-же кронштадте, если звезды сойдутся), а потом оттащить куды следует.

            а вот о том, будет-ли в питерском узле судостроительных компетенций крупнотонажный стапель, думать нужно еще вчера.имхо.

            #976530 ↑