MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 октября 13
73

Первая партия новых автобусов для муниципальных пассажирских предприятий прибыла в Омск

Технику уже начали готовить к работе на городских маршрутах. Всего до конца года на дороги выйдут 30 современных машин. Партия автобусов марки «Паз» будет состоять на балансе муниципальных пассажирских предприятий № 7 и № 8.

Специалисты уже начали готовить 12 удобных и надежных машин к работе на городских маршрутах.

В этом году в лизинг приобретено 30 автобусов. Сумма сделки превышает 140 млн рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.admomsk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -3
    Нет аватара Gagarin Ura15.10.17 14:05:15

    Чем житель города-миллионника принципиально отличается от жителя небольшого райцентра?

    Чем жители — не знаю. А вот населенные пункты (поселок, город), например с менее 100 тыс. жителями и миллионом отличаются пассажиропотоками на маршрутах общественного транспорта.

    Так, например в передовой в части организации муниципальных пассажирских перевозок Швейцарии, в населенных пунктах (города, поселки) с числом жителей свыше 100 тыс. все маршруты обслуживают ТС (автобусы, троллейбусы) в основном особо большого (сочлененные) и реже большой (одиночные) пассажировместимости.

    Там посчитали и цифрами обосновали, что экономически использовать ТС этих двух классов в разы выгоднее, чем ТС малой и средней (ПАЗ Вектор) пассажировместимостью. У них для перевозок на маршрутах в общественном пассажирском городском и пригородном колесном транспорте ТС малого и среднего класса не используется вовсе — экономически не выгодно.

    Отредактировано: Gagarin Ura~14:56 15.10.17