MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 октября 23
91
Великоросс Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Компания «Русская механика» продемонстрировала концепт электроквадроцикла РМ

  •  © minpromtorg.gov.ru

Компания «Русская механика» г. Рыбинск (Ярославская область) впервые продемонстрировала концепт электроквадроцикла, оснащенного четырьмя электродвигателями с приводом на каждое колесо.

Электроквадроцикл РМ создан на основе серийного снегоболотохода РМ 650-2, но по своим функциональным и динамическим свойствам кардинально отличается от базовой модели. Он заряжается от обычной бытовой розетки в течение 8 часов. Установленные на нем литий-ионные аккумуляторные батареи обладают высокой энергетической емкостью и способны к восстановлению заряда при буксировке.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: minpromtorg.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 11
    girlek girlek08.10.17 21:26:22

    Молодцы, земляки! Только вот где бы узнать сколько км может проехать на 1 зарядке этот мотовездеход?

    #962350 ↑
    • 4
      Сергей Перовский 09.10.17 02:14:55

      Мотовездеход не автомобиль. Ему и ста километров пробега на одной зарядке хватит.

      А такое вполне обеспечить можно.

      #962419 ↑
      • 0
        Нет аватара srustemr09.10.17 12:55:44

        Соглашусь с Вами что оное средство действительно не автомобиль и бегает не так много. Однако в этом то его уникальное предназначение что находясь в дали оживленных трасс и сервисных центров вернуться под «крышу». Поэтому для такого рода техники я бы не делал ставку на привод на электро тягой, а предложл бы комбинированное решение    

        #962507 ↑
        • 0
          Нет аватара Silmaloce09.10.17 13:59:56

          Я думаю, есть ещё вариант применения этой техники. Пригодились бы тем, кто живет в глухих углах. К примеру в тундре или в тайге не так сложно выработать электроэнергию, вместо завоза запаса топлива на полгода-год. Вопрос в том, что запас хода для таких применений нужен побольше чем сотня км и да, таки лучше гибрид для подстраховки.

          #962524 ↑
      • 3
        Нет аватара guest09.10.17 13:56:35

        Сотка по гладкой, а если в болото влезет, или там по буеракам ездить, вопрос, что делать с такой лапочкой, ежли она разрядится? Канистру тут не прицепишь, стало быть либо сменный блок АКБ должен быть, либо… Хм… А я даже и не знаю, как ещё можно выкрутиться.

        #962523 ↑
        • 0
          Нет аватара guest11.10.17 02:58:02

          Зарядка от солнца/ветра/ручья(гидрогенератор)+ бензо/дизель-генератор + зарядка от авто/мото генератора/аккумулятора или от другого электроквадроцикла? Не?

          Ну и пельтье от костра сойдет в аварийном случае.

          Вариантов по-любому больше чем с двигателем внутреннего сгорания.

          Сменный акк = канистре.

          Отредактировано: map tesla~03:03 11.10.17
          #962950 ↑