это можно сделать в виде жесткого закрепления линии движения рельсины над опорой, которая будет идти перпендикулярно к оси рельсины. Крепление будет жестким сверху и снизу, обеспечивая все ту же скользящую опору на бетонной плите. но это тоже будет и сложная и дорогая система, сложная потому, что отклонение будет увеличиваться к вершине дуги и длина этой скользящей опоры будет с каждым шагом все больше и больше увеличиваться. Я сначала тоже подумал именно про этот вариант — скользящая опора на самой шпале)) но потом понял, что дуга гуляет на вершине на 10 метрах, тогда и шпала получится длиной в 10 м)) Я не понимаю этой шапки статьи: 136 км бесстыкового пути — это точно условно. и стыки просто обязаны быть. Напряжения в железе наверное не смогут компенсировать расширения и на коротких участках — я про 1 км, чего уж про 136-то) Тем более, что верхняя часть рельсины подзакалена и не имеет уже такой вязкости как нижняя сырая ее часть.

И вот еще что, при плюсах есть и минусы, постоянная работа внутренних сил в железе рельсины будет приводить к ее быстрому износу, быстрее, чем в обычном стыковом пути., а это более частая замена рельсового пути, так что и не знаешь, что лучше-то будет))) Это я про то, что рельсы этого бесстыкового пути все-таки скорее всего держат в напряжении, и напряжение съедает большую часть этих возможных температурных расширений. и это на участках все равно между стыками. Просто тогда что получится, у стыков напряжение самое маленькое, а в середине возможной дуги самое большое. Там то и будет трещать рельсина при жестком ее креплении.

))) ну да и еще. когда я сдавал теплосети. мы при растяжении компенсатора составлляли акт, в котором указывалась температура, при которой устанавливается компенсатор и длина растяжения. Это как раз и связано с теми напряжениями, которые будет гасить компенсатор. а здесь ))) прикольно получается, идет укладка, одна плеть уложена при одной температуре, потом скачок температуры и там будут собираться уже другие напряжения))) пильять какая сложная система-то)))) — на каждую плеть нужен свой акт))). а потом следить за всеми этими плетьми, для какой же плети набрались сейчас разрушающие напряжения с учетом усталости металла, и температуры, при которой плети были уложены))) ну нафиг, проще обычный стыковой путь!!!