MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 сентября 24
159
Katamaran Судостроение и судоходство

На Зеленодольском судостроительном заводе спущено на воду скоростное судно проекта A145E

23 сентября на Зеленодольском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского судна проекта А145Е, спроектированного ООО «Агат Дизайн Бюро», предназначенного для заказчика в Объединенных Арабских Эмиратах.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mik25.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest24.09.17 14:58:39

    Лодки с плоским днищем при скольжения самые эффективные на спокойной воде, но при малейшем волнении подвергаются сильным ударам при движении. Поэтому днище лодки делают угловым так называемый угол килеватости. Однако для такого катера требуется существенно большая мощность мотора. Угол килеватости порядка 30 градусов для катеров прибрежных зон.

    Отредактировано: Юрий Липатов~15:00 24.09.17
    #957677 ↑
    • 2
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov24.09.17 15:12:52

      но при малейшем волнении

      При малейшем волнении СПК тож переходят в водоизмещающее положение и все плюшки крыла летят к чертям собачьим.

      #957683 ↑
      • 1
        Нет аватара guest24.09.17 19:56:17

        При малейшем? На Комете я прошёл от Евпатории до Севастополя при волнах около 2 метров. Также и глиссирующие суда при большой волне переходят в водоизмещающее положение. И что? А вот поведение в водоизмещающем режиме судна с крыльями и без разное. В чем различие?

        Отредактировано: Юрий Липатов~20:00 24.09.17
        #957770 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.09.17 19:49:46

          В чем различие?

          Различие в бальности. На сколько я помню СПК (в том числе Комета) переходят в водоизмещающее положение при 3 баллах волнения. А145 идет без снижения скорости при 4 баллах и только при 5 скидывает скорость.

          #958099 ↑