MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 сентября 184
149
A_SEVER Судостроение и судоходство

На заводе «Звезда» заложили 4 судна снабжения

Сегодня в Большом Камне (Приморский край) на судостроительном комплексе «Звезда» состоялась торжественная церемония закладки 4-х многофункциональных судов снабжения ледового класса для «Роснефти» и подписано соглашение о строительстве мелкосидящего ледокола для «Росморпорта». Закладка судов снабжения была произведена на новом тяжёлом достроечном стапеле завода и стала логическим завершением строительства первой очереди судостроительного комплекса «Звезда», и началом её эксплуатации в полном объёме.

Суда снабжения усиленного ледового класса проекта IBSV 10022 получили названия «Александр Невский», «Владимир Мономах», «Катерина Великая» и «Святая Мария».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vesti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Orlan05 Orlan0508.09.17 23:55:28

    Тут такая мысль возникла — в последнее время стало модным упрекать судостроителей в том, что дескать медленно строят, а вот в Штатах строят быстро и много… Но господа, а может прежде стоит задаться вопросом, а сколько в России верфей оборудованных всем необходимым — современным оборудованием, теми же кранами и доками? А почти нет таких и почти все самое самое на этой самой Звезде установленно(такого Голиафа вообще никогда не было в стране — на ЧСЗ емнип краны были грузоподъемностью до 900 тонн), ну еще Пелла и Зеленодольский ССЗ достаточно хорошо оснащены(но масштабы не те). В Штатах конечно строят быстро, но там только на одной верфи в Ньюпорте емнип тех же сухих доков больше, чем на всех российских верфях вместе взятых. Наверное стоит для начала модернизировать все ССЗ заводы и лишь после этого требовать от судостроителей рекордов. Вот закончится строительство Звезды и будет у России первоклассная верфь! Просто мысли вслух…

    #951920 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER09.09.17 00:01:52

      а вот в Штатах строят быстро и много
      В гражданском судостроении США уже давно не ориентир, обычно в качестве примера приводят Китай или Южную Корею.

      #951925 ↑
      • 0
        Orlan05 Orlan0509.09.17 00:29:58

        Я именно о военном судостроении говорил, т.к вся критика в основном на этот сегмент направлена. А так да, Юж. Корея емнип — это около 35% всего мирового гражданского судостроения и супер-танкер они строят менее, чем за год.

        #951935 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER09.09.17 00:39:31

          Я именно о военном судостроении говорил
          Тогда можно вспомнить сроки строительства боевых кораблей во времена СССР.

          Для строительства кораблей класса корвет или фрегат ни сухие доки, ни краны большой грузоподъёмности не нужны, имеющихся эллингов вполне достаточно.

          #951937 ↑
          • 0
            Orlan05 Orlan0509.09.17 00:49:47

            Имеющегося станочного парка и квалифицированного персонала тоже достаточно? Ну тогда действительно судостроители работают «спустя рукава».

            #951941 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER09.09.17 01:00:02

              Имеющегося станочного парка и квалифицированного персонала тоже достаточно?
              Квалифицированных кадров не хватает, только это проблема не столько судостроителей, сколько разработчиков и производителей комплектующих.

              #951945 ↑
              • 2
                Orlan05 Orlan0509.09.17 01:23:02

                Не спорю с этим, лишь хочу сказать о том, что модернизация/реконструкция имеющихся судостроительных мощностей страны — это задел на десятилетия вперед и ради этого, я лично готов подождать(даст Бог здоровья, еще увижу(при всей любви к флоту)) и с эсминцами и с авианосцами и даже с фрегатами. Как-то так.

                #951955 ↑