MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 сентября 15
120

В ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского идет подготовка к испытаниям модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») готовятся к исследованиям модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14.

Для проведения испытаний специалистами ЦАГИ создана модель МС-21. По результатам исследования ученые смогут выявить зависимость аэродинамических коэффициентов летательного аппарата от чисел Маха и углов атаки

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tsagi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    сахалинец сахалинец05.09.17 00:00:32

    Блин,видимо для адаптации уйдёт ещё пару лет,а я с радостью ждал серии уже в 20ом. Но всё равно наше,и это всегда радует.Видать не зря название МС-21,пойдёт с 21 года.

    Отредактировано: сахалинец~00:02 05.09.17
    • 6

      Самолёты МС-21 и раньше полетят. Но пока только с двигателями Pratt Witney, которые давно существуют и проверены. А потом полетят с ПД-14. Ведь ещё сертифицировать ПД-14 в ИКАО (или как там) надо. Ведь без него не пустят никуда.

      • 4
        Нет аватара guest05.09.17 11:33:01

        Сначала получат сертификат типа в Росавиации (раньше был МАК), потом валидируют его в EASA и FAA, для того чтобы ПД-14 мог «встать» в сертифицированный EASA и FAA состав борта МС-21. Таким образом самолет с ПД-14 сможет продаваться куда то, а пределы РФ.

        Но валидация сертификата за бугром накладывает массу новых требований как к изделию так и к производству и методикам испытаний. Как в свое время нахлебались с валидацией ССЖ, так нахлебаем и с МС-21.