MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 августа 23
112
alex_uns Судостроение и судоходство

Батарея для воздухонезависимых энергоустановок получила рекламный и экспортный паспорта

Новую батарею на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э представил ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на форуме «Армия-2017». В этом году изделие получило рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, сообщил FlotProm один из его разработчиков Михаил Касаткин.

Батарею создали в филиале Крыловского государственного научного центра — Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: flotprom.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара alex_uns27.08.17 21:56:04

    Действительно темный лес)) Наши лодки предполагалось выпускать с удлиненным корпусом — для дополнительного топлива, которое бы шло на переработку для получения водорода. Вопрос: БТЭ-50 связан с этой идеей?

    #947690 ↑
      • 3
        Нет аватара alex_uns27.08.17 22:18:10

        БТЭ-50 В входит в состав модулей электрической мощностью 250-450 кВт, состоящих из электрохимического генератора и конвертора углеводородного топлива

        Здесь речь идет о получении электрической энергии.

        подробнее о принципах можно посмотреть здесь Your text to link here…

        Вопрос — зачем дополнительные (судя по картинке — достаточно компактные    ) источники электроэнергии мегаватных значений.

        P. S. не заметил ссылку, заметив прочитал). У Вас в ней информация об этой разработке 2015 года. Но! информация о том, что тогда только планировалось выйти на 50-киловатные элементы, а также как и о том, что было достигнуто к 15 году — это только 6 кВт. Сейчас — 50 кВт вот они — и уже есть реальная возможность собирать на основе БТЭ-50 воздухонезависимую электрическую двигательную установку для подводной лодки.

        Сколько их нужно на установку?.. наверное не менее 40-50 штук. можно представить размеры.

        Остался вопрос с получением водорода.

        Тогда врезаемый блок (ну например как у Вас на картинке в синей емкости) может говорить о возимом с собой водороде — или это уже будет другой отсек с дополнительным диз топливом и установкой для получения водорода из него     и значит другая картинка)) Поэтому Ваш вопрос с дозаправкой водородом — это уже будет вопрос к количеству диз топлива в этом отсеке.

        Может быть к примеру такой вариант? Санкт-Петербург пробует у себя эту составную часть общей системы — установка по извлечению водорода из дизельного топлива?    

        Иначе вопрос к Вам, Вова-Н и Север — зачем же лодке «Санкт-Петербург» так уж очень долго доводиться до ума?

        Отредактировано: alex_uns~23:45 27.08.17
        #947703 ↑