как только озвучиваешь нелицеприятные факты о положении России в мире.

Да нет — ты не сумел озвучить ничего нелицеприятного. Ты просто озвучил общеизвестный факт, что миллионы кв. км России — не заселены, и дорог там — естественно, нет.

Так, например, Дания — значительно проигрывает России по протяженности дорог на единицу площади страны, о чем это говорит? Да только о том, что в состав королевства входит Гренландия — только и всего.

В Германии — 645 000 км дорог, площадь страны — 357 тыс кв. км (1,8 км дорог на кв. км)

В Голландии — 135 470 км дорог, площадь страны — 41 тыс кв. км (3,3 км дорог на кв км.)

То есть в Германии — сеть автомобильных дорог почти в 2 раза ниже, чем в Голландии.

Таким образом, по твоей «логике» — в Германии НЕДОПОСТРОЕНО почти 50% дорог — нужно построить еще 500 000 км. Но это не логика — а нелепая бессмыслица.

Кроме того, дороги в Голландии — несравнимо лучше немецких, это по словам моего зятя, он — немец. Качество дорог у вас, говорит он — несравнимо лучше немецких. Да чего там — в Голландии нет неосвещенных дорог, а в Германии даже автобан неосвещенный — это норма.

Но только очень болезный (слово не оскорбительное, означает — достойный сожаления) человек может при этом заявлять, что он-де — нашел нелицеприятные-де для Германии факты, и размахивать этой тряпочкой как прапором, что он-де — унизил Германию.

Да нет — никаких нелициприятных фактов тут абсолютно нет, это абсолютно ни о чем не говорит, ну только что человек — болезный (достойный сожаления), и все.

Вранье. Климат Канады и Финляндии практически такие же как в России.

Нет, это вы врете. В Канаде практически все население сосредоточено вдоль южной границы. Торонто — на крайнем юге, на широте Сочи, причем в радиусе 500 км живет треть населения страны. Сравним климат Торонто и Москвы: средняя температура июля 22.2 и 19.2 соответственно, средняя температура января — -4,2 и -6,5, февраля — -3,2 и -6,7. Т. е. средняя температура в Торонто стабильно градуса на 3 выше, чем в Москве.

Такая же примерно картина в скандинавских странах: да, где-нибудь на крайнем севере Финляндии или Норвегии холодно, но большая часть населения сосредоточено на юге, где климат вполне комфортный, в Хельсинки например средняя температура января на градус выше, чем в Москве (летом правда на 2 градуса холоднее), в Осло средние температуры января и февраля вообще −2,9 и −2,6, т. е. на 4 градуса теплее Москвы.

Т.е. обитаемая часть самых холодных стран мира теплее Московской области. С каким-нибудь Красноярском, с средней температурой января -15, вообще нечего сравнивать.

Климат южной Швеции равен Крыму, в Лондоне растут пальмы. Прошлой зимой немцев пугали: «Идут смертельные сибирские морозы — минус 5 градусов, уже 30 замёрзших насмерть».

Температура зависит не от севера, а от близости к гольфстриму: Петербург на одной широте с Магаданом, но теплее на 30 градусов. В русской Арктике выживают 2,5 млн человек, а крупнейший город полярной Канады Чёрчил — 10.000 вахтёров, которых временно летом завозят, ибо никому в голову не придёт селиться в этом замёрзшем аду постоянно, тем более тратиться на дороги.

По науке петербургский климат полностью равен Анкориджу на Аляске, согреваемой тёплым течением Куросио. Так США доплачивают местным пособия за выживание в таких негодных для жизни условиях, а в России в Питер переезжает весь русский север от Мурманска до Камчатки, считается что в Питере погода лучше.

не имеют связи с сетью автомобильных дорог по дорогам с твердым покрытием 46,6 тыс. населенных пунктов, или 31% от общего числа. Из них 260 населенных пунктов имеют население более 1000 человек. Около 10% населения проживает в регионах, где отсутствует выход на сеть круглогодично эксплуатируемых дорог.

Как извиваться то пытаешься в попытках погадить — а и погадить у тебя не получается! Как ни изголяйся!

Да, безусловно — некая часть населения России проживает в весьма малонаселенных краях — там от одного поселения в 50 человек до другого поселения в 50 человек — десятки и сотни километров бывает.

Безусловно — между такими поселениями нет автомобильных дорог с твердым покрытием. Я об этом уже написал. И карту автомобильных дорог России — дал.

надо быть полным кретином, чтобы не видеть пугающего тренда

Тренд — это тенденция развития, тенденция изменения.

Я — родился и вырос в селе, в котором даже центральная улица — не имела твердого покрытия. 1970-ые гг.

Вдоль центральной улицы лежали доски — при переходе через централькную улицу села пешеход клал доску поперек дороги, переходил дорогу — и снова клал доску вдоль жороги, чтобы по дороге мог проехать трактор. Доски эти были не для того, чтобы не запачкать обувь — они были для того, чтобы не оставить обувь в глине, бо в глине на центральной улице села — после дождя ЗАПРОСТО можно было оставить обувь.

Так — было. Я — так родился и вырос.

А СЕЙЧАС на всех улицах моего села — прекрасный асфальт. Вот это — ТРЭНД РАЗВИТИЯ РОССИИ, вот как моя страна развивалась — и продолжает развиваться каждый день.

Там, где не было никаких населенных пунктов — даже Сибирь тут за пример не беру — беру родную Ростовскую область и Кубань — мы, русские, основываем населенные пункты и строим города. Где отродясь не было дорог — мы, русские, строим туда дороги. Когда мы построили дороги — мы, русские, эти дороги расширяем, улучшаем, и строим новые дороги. Где нет моста — туда мы строим мост.

Таков трэнд России, таков русский трэнд — строить, созидать.

Они улицы считают как дороги, сука, они б еще забетонированную дорожку в моем огороде до туалета посчитали за дорогу, идиоты.

Да, в США, Канаде, Германии, Голландии — за дорогу считается любая любая заасфальтированная площадка — ВЫСКАЖИ ИМ СВОЕ ПРЕЗРЕНИЕ!

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЦИФРЫ я дал выше: в Голландии на 1 кв. км ВСЕЙ СТРАНЫ — 3,3 км дорог, в Германии на 1 кв. км всей страны — 1,8 км дорог.

Этими же цифрами о КРУТОСТИ СЕТИ дорог пытаешься оперировать и ты — но ты не понимаешь их значения.

Да,в Голландии ОФИЦИАЛЬНО — 3,3 км дорог на КАЖДЫЙ кв. км страны — то есть каждый кв. км страны выглядит так: километр дороги — справа от нее 200 м домов полей,

затем опять километр дороги, еще 200 м домов-полей — еще км дороги.

Круто? Не боись — в Москве сильно круче. Да даже в райцентре Владимирской области Коврове — и то круе, чем в Голландии. Там дороги через каждые 50 метров.

Голландия отстает от Коврова по километражу дорог хоть на единицу площади, хоть в пересчете на население.

Ну, а уж Германия — она значительно Голландии проигрывает.

Такой вот нелицеприятный для Германии факт: Германия — отсталая страна, почти в 2 раза отстает от Голландии. Не так ли — твоя «логика»?

Такой прирост целиком и полностью обусловлен изменением методики подсчета Росстата, который стал включать сюда дороги местного и поселкового значения, дороги, выведенные из эксплуатации и даже улицы!

Ты удивишься, но так делают во многих странах.