MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 июля 11
102

Главные контракты авиасалона МАКС-2017

В подмосковном Жуковском проходит Международный авиакосмический салон (МАКС). В нем участвуют более 650 компаний из России и из-за рубежа. Главные контракты и соглашения МАКСа — в обзоре РБК.

Контракты

«Гражданские самолеты Сухого» и «Аэрофлот»

Был подписан твердый контракт на поставку 20 лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии». В течение года будет поставлено 20 самолетов, так к июлю 2018 года парк «Аэрофлота» расширится до 50 лайнеров SSJ100.

Red Wings и «Ильюшин Финанс Ко.»

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» заключила твердый контракт на поставку 16 самолетов МС-21 авиакомпании Red Wings. Стороны подписали предварительное соглашение на десять МС-21-300 еще в 2013 году. В период 2019-2022 годов лайнеры будут поставляться на условиях операционного лизинга сроком на 12 лет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rbc.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest20.07.17 19:54:04

    А внутренний рынок — он все-же такой… платим сами себе и шибко богаче жить от этого не станешь.

    Это не так. Если мы покупаем свои самолеты, значит наши деньги остаются в нашей стране. А если мы покупаем импортные самолеты, то деньги уходят из страны. Таким образом покупая у себя мы становимся богаче, чем когда мы покупаем за бугром. А покупать то все равно надо. И потом деньги будут крутится внутри нашей экономики из-за мультипликативного эффекта эта сумма, потраченная на закупку наши самолетов, может увеличится в итоге в разы (может в десятки раз, я не экономист). И с них будут многократно уплачены налоги, так что серьезная их часть вернется обратно в бюджет.

    • 0
      povoljsksy povoljsksy21.07.17 09:48:18

      покупая у себя мы становимся богаче, чем когда мы покупаем за бугром

      Все так. Вот только одна загвоздка здесь есть небольшая — авиакомпании покупают самолеты не для коллекции, а для полетов, перевозки пассажиров и получения прибыли. Пилоты должны уметь самолетами управлять, а механики — обслуживать, максимально быстро получая необходимые запчасти.