Арифметикой нужно пользоваться тогда, когда понимаешь суть происходящих процессов. LADA в 15-м году ещё продавалась в различных мультибрендовых салонах в странах старого света. После ввода нового технического регламента и всем известных экономических негативных тенденций в двусторонних отношениях, продажи LADA во многих салонах были свёрнуты, и только с выходом Весты в этом году фактически и начался возврат ВАЗа на Европейский рынок. Процесс не быстрый и каких то значимых результатов ждать на этих рынках пока не имеет смысла. Однако продажи в Германии, это как лакмусовая бумажка, т.к. это во первых, самый ёмкий автомобильный рынок ЕС, а во вторых, прагматичные немцы оценили новые автомобили ВАЗа, и стали охотнее их покупать.