MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 июля 12
220
vlTepes Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95137 и регистрацией RA-89099 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 134-й взлетевший гражданский самолёт этого типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviaforum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 19
    Сергей Котенко Сергей Котенко13.07.17 10:29:50

    Всего на 3 дня отстаём от рекордного графика 2014 года.

    #932632 ↑
    • 21
      Нет аватара vlTepes13.07.17 10:52:49

      Всего на 3 дня отстаём от рекордного графика 2014 года.

      Главное, чтобы не повторилась ситуация 2014 года, когда понастроили кучу бортов, а передать не смогли — два года распихивали потом, при том, что деньги на постройку бортов брались под выпуск облигаций под 24,5% годовых.

      В этом году видим строительство бортов под заказ от Аэрофлота на 20 шт (на сегодня построено 3, в постройке еще 7) на который еще не заключены договора с лизинговыми компаниями. Радует ГТЛК со своими многочисленными мелкими заказами. Но нужны еще заказы зарубежные — наш рынок столько суперджетов долго проглатывать не сможет.

      #932639 ↑
      • Комментарий удалён
        • 8
          Нет аватара vlTepes13.07.17 11:32:35

          А потребности компании Азимут? Там же вроде заказ на 40 бортов, не?

          Урежьте осетра. Там заказ на 8 бортов. И то только потому, что это требование Росавиации — для выполнения регулярных рейсов нужно иметь минимум 8 бортов (с числом мест более 50). Причем эти 8 — это 4 + 4. Думаю схема будет такая — Азимут получит 4 борта, после чего подаст документы на сертификат, подтверждая что имеет 4 и заказ на еще 4. По факту, оставшиеся 4 могут быть поставлены значительно позже (если доверчивые чиновники поступят как с Победой и поверят джентльменам на слово).

          Отредактировано: vlTepes~11:33 13.07.17
          #932666 ↑
          • 5
            Нет аватара guest13.07.17 11:38:44

            Да пока в Ростов только заказ на 8 бортов. но вроде как там 8+4 а не 4+4

            #932668 ↑
            • 8
              Нет аватара vlTepes13.07.17 11:44:50

              Да пока в Ростов только заказ на 8 бортов. но вроде как там 8+4 а не 4+4

              Я считал только твердые контракты с ГТЛК. С ГТЛК заключено пока два контракта (4 + 4).

              А вообще хотят 12.

              Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подтвердила, что подписала контракт на поставку четырех российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) для новой авиакомпании «Азимут», которая будет базироваться в строящемся аэропорту Платов (Ростов). Передача бортов запланирована на июнь 2017 г., рассказали ATO.ru в ГТЛК.

              Всего ГТЛК рассчитывает поставить авиакомпании «Азимут» 12 SSJ 100. Соответствующее соглашение о намерениях на поставку такого количества бортов в 2017-2020 гг. было заключено несколько месяцев назад. «В рамках этого соглашения сейчас подписан контракт на четыре ВС с планируемой поставкой в июне 2017 г., также рассматривается вопрос по воздушным судам 2018 г. Срок операционного лизинга стандартный — 12 лет»,

              Авиакомпания «Азимут» заключила договор на базирование в ростовском аэропорту «Платов», заявил директор перевозчика Павел Удод на совещании о ходе строительства аэропортового комплекса в пятницу.

              Также, по его словам, авиакомпания на сегодня заключила контракты с ГТЛК на поставку 8 самолетов Sukhoi Superjet 100

              Отредактировано: vlTepes~11:45 13.07.17
              #932673 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              я свой я свой13.07.17 19:07:02

              да просто на хвост стесняются наступить.

              #932850 ↑
              • 1
                povoljsksy povoljsksy14.07.17 10:07:35

                Ну и нечего торопить. Пусть сначала менеджмент свой в деле проверят. Одно дело выбивать ССДжет, где встречают с распростертыми объятьями, другое — зарабатывать на них. Лучше летать на четырех бортах, чем быть банкротом с восемью. Нормально для начала.

                #932963 ↑
            • 1
              Нет аватара guest13.07.17 20:14:35

              Human, Суперджет для лоукостеров не подходит, им нужен скотовоз.

              Отредактировано: gradimir grujic~21:32 13.07.17
              #932860 ↑
      • 9
        Нет аватара guest13.07.17 12:00:42

        на СПБ форуме говорили что емкость только российского рынка для суперджетов — всего 200 штук. такими темпами лет за 5-7 заполним внутренний рынок.

        надо искать зарубежных заказчиков…

        #932682 ↑
        • 9
          Нет аватара g1v213.07.17 14:23:19

          Так и есть. 200 — 240 машин максимум. Но в принципе мексиканцы хорошую рекламу сделали, ирландцы тоже. Тч зарубежные перспективы есть.

          #932755 ↑
          • 6
            Samboris Samboris13.07.17 17:13:31

            С мексиканцами есть финансовые тёрки, поэтому готовые борта не спешат брать из Венеции. Хотя вроде изъявили желание ещё докупить. Посмотрим на МАКСе.

            #932818 ↑
            • 8
              moskovskiy-310 moskovskiy-31013.07.17 18:15:55

              думаю,на МАКСе будет объявлено о новых контрактах. в том числе на суперджет и на МС-21,надеюсь

              #932835 ↑
      • 12
        Сергей Котенко Сергей Котенко13.07.17 21:52:38

        Главное, чтобы не повторилась ситуация 2014 года

        Ну вроде учли ошибки:

        — 2015 год — подняли 18, передали 23,

        — 2016 год — подняли 19, передали 21,

        — 2017 год — подняли 16, передали 15 (на сейчас).

        #932885 ↑