MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 июля 5
91

Автомобили из Китая впервые доставили в Европу по железной дороге

Автомобили, произведенные на заводе Volvo Daqing в Китае, были впервые экспортированы в Европу по железной дороге.

Об этом сообщает издание railwaygazette.com.

Отмечается, что автомобили модели S90 перевозились в специально разработанных 40-футовых контейнерах. Один контейнер вмещает три автомобиля, которые можно установить под разными углами. Это позволяет максимально эффективно использовать пространство и закреплять автомобили для предотвращения движения и повреждений во время перевозки.

Поставка была организована компаниями Changjiu Logistics, HAO Logistics, Far East Land Bridge и DB Cargo. Длина пути составила 9832 км через Россию, Беларусь, Польшу и Германию, время — 20 дней. Автомобили были доставлены в распределительный центр в Зебрюгге, Бельгии. Ожидается, что частота рейсов увеличится до четырех-пяти поездов в неделю по мере роста производства авто.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.railwaygazette.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 17
    A_SEVER A_SEVER11.07.17 11:10:10

    контейнер вмещает три автомобиля, которые можно установить под разными углами

    Ещё 2 можно положить между ними колёсами кверху — высота контейнера позволяет!    

    А вообще вынос мозга — китайские Volvo через Россию хлынули в Европу!    

    Отредактировано: A_SEVER~14:02 11.07.17
    • 12

      Вот если бы их завозили машинокомплектами и собирали по пути следования то вообще жесть бы была.

      • 4
        Vsemoguchij Vsemoguchij11.07.17 13:33:27

        Лиха беда начало   

      • 1
        Нет аватара guest11.07.17 13:37:49

        Да, за 20 дней можно собрать.

      • 7
        Нет аватара Orchard11.07.17 14:08:29

        Богатая идея, можно Трансиб превратить в длиннющий конвейер. По пути следования поезда собирать по детали автомобиль.

        • 4

          Можно вообще поставить сборочный завод около границы с польшей и тогда можно будет заполнять контейнеры гораздо эфективнее и не возить воздух.

      • 9
        Seriomilander Seriomilander11.07.17 16:05:28

        Это было бы как в анекдоте:

        Каждое утро китайские дети делают зарядку, а вечером относят её в «Евросеть».   

        А вообще быть страной транзитером товаров достаточно выгодно, можно и своих товаров по пути добавить, тогда и экспорт наших товаров будет чуточку дешевле, удобней и быстрей.   

    • 0
      Нет аватара Petr-200012.07.17 19:43:18

      А вообще вынос мозга — китайские Volvo через Россию хлынули в Европу!

      Ну хлынули пока не скажешь. Источник (c)

      " В каждом поезде в специальных контейнерах по три в каждом размещается порядка 225 машин…

      Изначально поезда будут отправляться из Поднебесной раз в неделю, но в дальнейшем частота рейсов может увеличится."

      52 недели на 225 машин = 11700 машин в год. Или 3900 шт 40 футовых контейнеров в год. Даже если зарабатывать по 1000 $ за транзит 1 го контейнера, то потенциально российская железная дорога может зарабатывать до 3,9 млн $ в год только на транзите Volvo S90 из Китая в Европу.

      Неплохо.