MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 июня 256
120

Детонационный двигатель — будущее российского двигателестроения

  • ЖРД
  • ЖРД

В действительности вместо постоянного фронтального пламени в зоне сгорания, образуется детонационная волна, несущаяся со сверхзвуковой скоростью. В такой волне сжатия детонируют топливо и окислитель, этот процесс, с точки зрения термодинамики повышает КПД двигателя на порядок, благодаря компактности зоны сгорания.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviarf.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    RadiantConfessor RadiantConfessor01.07.17 07:32:25

    Перечислю три реально существующих преимущества детонационных двигателей над обычными:

    1. Так как скорость горения на два порядка выше, то можно летать хоть в разрежённой стратосфере с гиперзвуковой скоростью. Современные ВРД это не умеют, по этому самолёты имеют потолок высоты в 20-35 км, а для перемещения с гиперзвуком требуется специальный прямоточный двигатель, который не может работать на малых скоростях. Детонационный двигатель позволяет избавиться от этих недостатков.

    2. Так как скорость горения на два порядка выше, можно отказаться от компрессора и сделать двигатель в два — четыре раза легче.

    3. Так как двигатель легче, то он проще (быстрее в изготовлении) и соответственно дешевле.

    • 3
      Нет аватара guest01.07.17 10:18:26

      В добавок к этому: Если двигатель легче, причём я так понял на много, ибо очень уж массивный компрессор что давит в 600атм, то как минимум на разницу в весе можно увеличить полезную нагрузку, которая составляет малую долю полной массы ракеты носителя, т. е. ПН может вырасти очень значительно.