MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 июня 66
102
Владимир Китайгородцев Транспорт, спецтехника и логистика

ЛиАЗ поставил на испытания в Санкт-Петербург новую модель автобуса ЛиАЗ-621365

В «Пассажиравтотранс» поступил на испытания новый автобус ЛиАЗ-621365, произведенный Ликинским автозаводом. От других «собратьев» российского производства его отличает длина, составляющая почти 19 м., и увеличенная пассажировместимость. Петербург испытает новинку первым. Салон рассчитан на 47 сидячих мест, что на 9 мест больше, чем у других автобусов подобного класса. Автобус может перевезти 170 пассажиров, имеет низкий пол, оборудован аппарелью для маломобильных пассажиров и кондиционером.

Отметим, что отечественный двигатель высокого экологического класса Евро-5 произведен на Ярославском моторном заводе. Новинка готовится к запуску на маршрут № 24 «Хасанская ул.- ст.м. «Василеостровская». В течение 6 месяцев специалисты предприятия с учетом мнения водителей будут оценивать технические показатели образца. Пассажиры также могут оставить отзыв, воспользовавшись формой обратной связи на сайте перевозчика.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.avtobus.spb.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest29.06.17 12:06:47

    К слову…: ."Новые моторы существенно снизили уровень шума и вибраций в задней части автобуса по сравнению с прежними моторами Cummins и Caterpillar." ЛиАЗ-429260-60 4×2 ЛиАЗ-529265 4×2 ЛиАЗ-621365 6x2

    Длина/ширина/высота

    9500/2500/2938 мм 12 400/2500/2880 мм 18 750/2500/2880 мм

    Радиус разворота

    8,9 м 11,0 м 12,2 м

    Снаряженная/полная масса

    н.д./13 150 кг 10 500/18 000 кг 15 730/28 000 кг

    Допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось

    4200/8950 кг 6500/11500 кг 7100/9700/11 200 кг

    Пассажировместимость/количество сидячих мест

    75 чел./18 + 1 108 чел./28 + 1 193 чел./33 + 1

    Двигатель

    ЯМЗ-534030 (Евро-5), 4,43 л; 210 л.с. при 2300 об/мин;

    730 Н·м при 1300-1600 об/мин ЯМЗ-53633 (Евро-5), 6,65 л; 276 л.с. при 2300 об/мин; 1250 Н·м при 1300-1600 об/мин ЯМЗ-53613 (Евро-5), 6,65 л; 310 л.с. при 2300 об/мин; 1221 Н·м при 1300-1600 об/мин

    #927260 ↑
    • 0
      Нет аватара guest29.06.17 18:04:15

      К слову
      не согласен.

      Опять же, для пассажира невидимо, но важное значение имеет обслуживание автобусов и скорость обновления подвижного состава. Старый автобус с неоднократно отремонтированными (а значит — прошедшими стадию монтажа/демонтажа) движками имеет большую шумность (дымность, вибрацию etc).

      Новый, только что пришедший в город, конечно лучше его по этим показателям.

      #927390 ↑
      • 0
        Нет аватара guest29.06.17 18:47:48

        Причём здесь старые автобусы? Да и состояние старого автомобиля(автобуса),зависит от многих факторов и в первую очередь от водителя(экипажа) … Поверьте на слово. Я на «татарине» до 1992 года весь Союз объездил. Как говорили … от Крыма до Нарыма(посёлок на севере Томской области)…

        #927406 ↑
        • 0
          Нет аватара guest29.06.17 21:18:09

          состояние старого автомобиля(автобуса),зависит от многих факторов и в первую очередь от водителя(экипажа) … Поверьте на слово

          Ещё раз, медленно.

          Разумеется, насколько там скотовод хорошон знает свою машину и владеет ей — важно. Хохму про вибрацию на скорости 80+ я здесь уже рассказывал, повторять не буду. НО! Самый лучший водитель ничего не сделает, если не соблюдается регламент и имеет место быть низкое качество заливаемых технологических жидкостей и устанавливаемых запасных частей (например — неоригинальные, низкого качества, фильтра, подшаманенные на коленке элементы ТА). Конкретно на вибрацию влияет много факторов. Один из тех, что находится на виду, но до сих пор в большинстве парков решается туго — это опоры силовой установки. Подушки изнашиваются, в заказ ставят редко. Вот вам и «дрррррам» под ж… сидящих в хвосте.

          поверьте на слово )))

          #927472 ↑
          • 0
            Нет аватара guest30.06.17 06:59:42

            Спасибо за ликбез, но он мне не к чему ))) Было время, меня учили(не преподавали, а именно учили) 4 года. и на практике проходил, как вы могли понять из предыдущего комментария ))) Так что ,откуда у … «растут» вибрации, я немного в курсе. Вопрос был простой: «Причём здесь старые автобусы?», и всё. Если говорят о новом Лиазе с мотором ЯМЗ, то сравнивают таким же новым Лиазом, но с моторами Cummins. …или как?(вопрос риторический)

            Отредактировано: Сергей Поздеев~07:01 30.06.17
            #927562 ↑