MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 июня 81
53

Совершил свой первый полет самолет GN-155 Cruze

Компания AGAN AIRCRAFTS GROUP представляет цельнометалический самолет GN-155 Cruze. На 80% конструкция самолета претерпела изменения по сравнению с CH-750.Полностью новая задняя часть фюзеляжа, стабилизатор, киль, крыло,подкосы, щелевые закрылки, элероны, капот двигателя. Генеральный контрукор нашей компании Никифоров Алексей Алекандрович!

Самолет показал очень хорошие характеристики. Крейсерская скорость на 5000 оборотов двигателя 175 км.ч! Без преувеличений, как это обычно делают производители! Двигатель Rotax 912 100 л.с. Посадочная скорость 100-90 км.ч, касание 70 км.ч.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.reaa.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара Clapaucius23.06.17 12:33:53

    Гордое звание «Технарь» предполагает образование, краеугольным камнем которого является грамотность. Вы видели технарей, пишущих как третьеклассники?

    По теме: где-то в похожей новости я уже спрашивал, неужели кто-то серьёзно собирается выгрызть для себя нишу в уже затоптанном донельзя секторе LSA аппаратов? Их же реально много, отличия в характеристиках между ними приходится искать с микроскопом, поскольку 912S он в Африке 912S и на чудеса не способен.

    В тоже время, Part 23 самолётов, способных серьёзно попугать Сессну, Cirrus и Diamond просто нет, и, похоже, не предвидится. В США general aviation парк представлен в основном самолётами 60-70-80х годов постройки, и замены им за вменяемые для их владельцев деньги нет. Многие ухватились бы за возможность заменить свои старые машины на что-то более современное, пусть даже не радикально более быстрое, если б это стоило заметно меньше полумиллиона долларов. Ан нету, и никого сия ниша не интересует.

    • 0
      Нет аватара vip-com23.06.17 13:07:59

      Как говорят, сертификация очень много тянет. А ЕЭВС, хоть на тракторном двигателе.