Такие мощные электровозы???

Ну, конечно же — нет, бо в Западной Европе или Штатах эксплуатация подобных мощных электровозов просто невозможна, ничего подобного там не производится -тамошняя инфраструкура железных дорог в этом плане несравнимо слабее российской, там нет возможности эксплуатировать подобную мощную технику.

Производимые в России сегодня серийно самые мощные электровозы в мире — на первом месте в мире, а также на втором и на третьем, все остальные страны мира вместе — рядом не стоят.

2ЭС10 Гранит — выпускается с 2010 г, произведено 148 щт, постоянный ток, 13 200 кВт (17 950 л.с.)

Э5К и ЭС5К Ермак — c 2004 г, произведено 1145 шт (с разным числом секций), переменный ток, 13 120 кВт (4-секцонный вариант)

Для сравнения, самый супер-пупер в Западной Европе — это уже давно не выпускаемый Iore, произведенный в количестве 34 шт., 5 400 кВт

Это — самое крутое, что есть в Западной Европе — их даже самое крутое, которого всего было 34 шт — рядом с нашим не стояло и близко.

Китай — HXD1, тоже уже давно не производится, всего было произведено 271 шт., 9 600 кВт

Ну, а Штаты, как извествно — вообще неспособны производить электровозы. Никакие — ни большие, ни маленькие. Поскольку в США железные дороги столь убоги, что они — вообще не электрифицированы. Конкретно — в США всего 196 км (сто девяносто шесть километров) электрифицированных дорог, по которым ходят грузовые электровозы, на всю страну.