MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 ноября 8
34
pisto Дорожное строительство

Прокатят с ветерком

РЖД начинают строительство двух тысяч километров железных дорог с высокоскоростным движением. Цена вопроса — более 75 млрд долларов инвестиций за семь лет. Это поможет запустить новую инвестиционную волну в стране, а впоследствии вообще изменить ее экономический ландшафт


 Источник фото: expert.ru



На прошлой неделе «Российские железные дороги» обнародовали планы двух гигантских новостроек. Генеральный директор компании ОАО «Скоростные магистрали» (специально созданной под этот проект дочерней компании РЖД) Денис Муратов объявил о начале строительства высокоскоростных магистралей между Москвой и Санкт-Петербургом (ВСМ-1) и по маршруту Москва—Владимир—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург (ВСМ-2).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: expert.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest14.11.11 13:49:57
    Предполагается, что расстояние между двумя столицами (Москва—Санкт-Петербург) в 658 км будет преодолеваться всего за два с половиной часа, а из Москвы в Екатеринбург (1595 км) можно будет домчаться за семь часов.     Их надо математике хорошо учить. Не умеют считать. Т.к. со скоростью в 400 км/час, на пример, на поезде AVG - его конструкционная скорость 400 км/час, расстояние в 658 километров будет преодолеваться за 1,6 часа, но ни как не за 2,5 часа. А расстояние в 1595 километров будет преодолеваться за 3,9 часа, но ни как не за 7 часов. Никто не будет сидеть там 7 часов, как на печке, чтобы жопки потели.    
    #38564 ↑
    • 0
      Нет аватара pisto14.11.11 14:18:20
      во-первых, 400 - это на пике скорости, во-вторых, маршруты наверняка с остановками
      #38580 ↑
      • 0
        Нет аватара molodoi_4elovek14.11.11 14:33:51
        еще бы задумали проект какой нибудь ВСМ-3 и пустили бы его через Самару, Уфу, Челябинск и дальше на Омск, Новосибирск, было бы супер=)
        #38590 ↑
        • 0
          Нет аватара mmx14.11.11 16:02:27
          В Сибири никогда не будет высокоскоростных жд. Плотность населения слишком мала.
          #38632 ↑
          • 0
            morozov morozov14.11.11 16:13:18
            Высокоскоростных (>300 км/ч) не будет. Движение в 200 км/ч вполне возможно, т.к. в Сибири есть для этого условия - близкорасположенные крупные города с большим пассажиропотоком. В программу развития ж/д транспорта включены направления Омск-Новосибирск, Новосибирск-Барнаул, Новосибирск-Томск, Новосибирск-Кемерово, Кемерово-Новокузнецк. На дальнем востоке линия Уссурийск-Владивосток-Хабаровск. Вот один из вариантов (это ещё до проекта ВСМ-1/2)
            Отредактировано: morozov~15:17 14.11.2011 Отредактировано: morozov~15:23 14.11.2011
            #38638 ↑
        • 0
          Нет аватара PolarWolf14.11.11 16:14:34
          Думаю со временем будет продолжение, что-то вроде Екатеринбург - Тюмень - Омск - Новосибирск. А в Самару, Уфу, Челябинск логичней сделать ответвления от основной магистрали, или же замкнуть кольцо Казань-Самара-Уфа-Челябинск-Екатеринбург
          #38639 ↑