MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 мая 11
168

Пятый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан CityJet

Пятый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской авиакомпании CityJet. Авиалайнер с заводским номером 95117 и регистрацией EI-FWЕ 9 мая отправился временному эксплуатанту— авиакомпании Brussels Airlines. Это уже 108-й гражданский самолет этого типа поставленный заказчику.

«Выполнив первый коммерческий рейс на SSJ100 в июне 2016 года, авиакомпания CityJet стала первым европейским эксплуатантом самолетов данного типа. Приятно видеть, что еще один Sukhoi Superjet 100 пополнил парк авиакомпании и мы ориентируемся на поставку еще трех самолетов до конца 2017 года», — отметил Владислав Масалов, президент ГСС.

В настоящее время регулярная маршрутная сеть SSJ100 в рамках партнерства авиакомпании CityJet c Brussels Airlines включает несколько европейских направлений.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.scac.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    я свой я свой10.05.17 15:33:27

    китай не оглядывается, да тяжёл, да не совсем новый, не совсем экономичен, НО им надо закрыть и насытить свой рынок, и китайские авиакомпании не будут в сми скулить. что нерентабелен, т.д и т.с., а будут покупать и летать, нарабатывать сервисную службу, параллельно будет вестись работа по улучшению самолёта. самолёт не каждый год новые. эти самолёты на десятилетия.

    не на кого не стоит оглядываться, всё правильно делаем, надо обеспечить свою страну новыми и хорошими самолётами. как говорят китайцы «позади 5000 лет. впереди бесконечность»

    • 3
      Нет аватара guest11.05.17 00:40:31

      Китайцы вообще 3 года на форуме экономическом очень нас просили принять участие в разработке их пепелаца, они и до сих пор грезят и рекламируют везде «совместные» с нашими проекты. Но наши от них дистанцируются и говорят «О, это очень интересно, но погодите, мы сейчас свое доделаем и изучим ваши предложения».

      Я думаю, пришло понимание что передать Китаю технологию и ЛИЦЕНЗИЮ на производство это все равно что учить конкурента.

      Отредактировано: Илья Смирнов~00:41 11.05.17