MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 мая 8
37

Водородный двигатель для «Китенка»

Институт проблем химической физики РАН (ИПХФ) разрабатывает вспомогательную силовую установку (ВСУ) для авиации. Изделие использует электрохимический способ получения энергии, основанный на водородно-воздушных топливных элементах. Разработка ведется в рамках концепции «Более электрического самолета» (БЭС). Первые испытания ВСУ на беспилотниках прошли успешно. Следующие состоятся на двухместном самолете МАИ-223 «Китенок».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    kolop kolop03.05.17 21:31:57

    Только одна проблема: как безопасно хранить водород на самолёте. История дирижабля «Гильдербрук» не должна забываться. А так идея хорошая. Такой двигатель и на электромашину можно присобачить. Заправляешься в газовый баллон вместо метана и езжай себе на здоровье, не портя экологию.

    • 1
      Samboris Samboris03.05.17 22:06:45

      История дирижабля «Гильдербрук»

      История дирижабля «Гиндербрук"

      Отредактировано: Samboris~22:35 03.05.17
      • 4
        Нет аватара guest04.05.17 05:26:11

        «Глибендруг». Кто больше?    

      • 0
        Нет аватара guest04.05.17 10:54:28

        В тряпочной оболочке и авиационное топливо загорелось бы когда-нибудь.