Ту-204СМ пока что не имеет вообще никаких финансовых показателей, так как серийное (а не штучное) производство этих самолетов отсутствует как класс. Каталожная стоимость в 35KK$ это эмпирическая цифра из воздуха, а не цена, которая делает проект рентабельным при производстве хоть 2 хоть 6 машин в год. Куда интересно денутся проблемы с лишним весом и экономичностью движков? Перспективы использовать ПД на нем в настоящее время не просматриваются. Так для чего же он вообще нужен, кроме как поддерживать «компетенции» туполевцев? И если уж так вышло, что этот самолет оказался не востребован на рынке — какой смысл пытаться реанимировать эту тупиковую модель? Просто «чтоб было»? Вы строите свою логику не от того «что нужно производить», а от того, что есть туполевское КБ, и есть завод с производством 2 штуки в год, которые хотят кушать. Невозможно создать экономически эффективное мелкосерийное производство с системой обслуживания сравнимой с, А и Б. Пороги рентабельности проектов в авиации это сотни если не тысячи машин, а вы предлагаете поднять производство с 2 до 6 машин в год. Может быть еще и спецверсию ПД под это дело разрабатывать?