Ситроен (Рено что-то у нас особо не ценится), Пежо, Фиат — переднеприводные авто, производятся на одном и том же заводе (изначально). Сам использовал сначала б/у Фиат Дукато 89 года, потом купил новый в 2010 году, Елабужский. Супер авто. Первый даже больше нравился, ибо двигатель был самый простой без наддува и без электроники, что дал в педаль газа, то и на колёсах. Новые ограничены экологическими нормами электронной педалью. На колёсах будет ровно столько, сколько заложено в компьютере, для равномерного разгона и полного сгорания топлива. Ну, а передний привод для таких фургончиков просто спасение зимой. На шипах я король по всей трассе от Кубани до Москвы, вне зависимости гружёный или нет… Все Газели, Спринтеры, Форды просто слезами провожают мой задний бампер.

Была и Газель у меня… Рад что избавился.

Был и ЛДВ 400 1995 г/в. Нынешняя Газель это реинкарнация, с большими оговорками, ЛДВ Максус. Ибо Максус был изначально переднеприводным, но кабина и панели видимо так и остались. Технологией сборки поделились, ради чего его ГАЗ и выкупил.

Вот ЛДВ 400 был что-то типа новой Газели. Сборная солянка разных производителей от Ленд-Ровера до Форда. До сих пор лежит пачка новых колодок для того ЛДВ, на которой написано, что они от Ленд-Ровера. И не ехал уже так резво, всё-таки задний привод, да и габариты побольше. Мой был английской почтовой службы, красный такой, с пластиковым огромным кузовом, прямо из Англии. Эххх, приятные воспоминания…