MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 апреля 7
210
vlTepes Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95131 и регистрацию RA-89091.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviaforum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Нет аватара luboy21.04.17 10:08:31

    В две смены работают? А если будет необходимость, можно ли завод перевести на 3 смены?

    #904380 ↑
    • 11
      Нет аватара Ил-221.04.17 13:35:31

               

      #904443 ↑
    • 14
      Нет аватара ser5621.04.17 14:30:26

      точно уже делают 3 самолета в месяц, если сделают в апреле 4ый, то будет недельный такт… это уже здорово!   

      #904463 ↑
      • 10
        Samboris Samboris21.04.17 15:00:54

        Передвижения в ЦОС

        95139 установлен на ПУ-1.

        95138 перемещен на ПУ-2.

        Такт производства вышел на 1 борт за 7 дней

        От 11 апреля с вики

        #904474 ↑
    • 1
      Нет аватара guest22.04.17 02:42:28

      Такт в 1 неделю -- и так уже очень хорошо. Впрочем, держит производство не промышленность, а заказы. Продажникам напрячься надо.    

      #904632 ↑
      • 0
        Нет аватара kerosene22.04.17 17:08:45

        Напрягаться не продажникам нужно, а главе правительства «который нам не Димон».

        SSJ-100 очень конкурентноспособен, а значит нужно волевым решением заменять авиапарк наших АК с подержанных Бобиков и Арбузов на наши новые самолеты.

        #904841 ↑
        • 0
          Нет аватара guest23.04.17 23:16:35

          Я не фан Медведева, но доводилось читать, что ssj — 100 его детище и им он прибил наш авиапром окончательно. А теперь, что?

          #905190 ↑
          • 0
            Нет аватара guest24.04.17 13:00:13

            Авиапром успешно умер в 90е. CC: и МС-21 шанс его реанимировать.

            #905350 ↑
        • 1
          Нет аватара guest24.04.17 07:30:24

          Вот как раз ничего волевого нам не надо, а то будет как с советским авиапромом и его подходом «жрите чего дают», от которого наши АК к буржуям и удрали, потому что там клиента со всех сторон облизывают, и не требуют плясок с бубнами для минимальных изменений даже не конструкции, а просто РЛЭ.

          #905241 ↑
        • 0
          Нет аватара guest24.04.17 12:59:22

          Это другой сегмент, разная размерность. МС-21 будет конкурентом, А и Б.

          #905349 ↑