MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 апреля 7
105
isya Транспорт, спецтехника и логистика

Россию и Китай связал новый железнодорожный маршрут

  • логистический центр в Ворсино
  • логистический центр в Ворсино

11 апреля первый грузовой железнодорожный состав отправился из китайского Дунгуаня в логистический центр в Ворсино Калужской области. Расстояние в 11 тыс. км поезд преодолеет всего за 15 дней, что более чем на 1,5 месяца быстрее доставки по морю.

Торжественную церемонию, посвященную запуску железнодорожного сообщения Дунгуань-Ворсино, посетил ряд высокопоставленных чиновников китайской провинции Гуандун, пишет «Наньцзао жибао».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: regnum.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Arsenic Arsenic11.07.17 22:58:54

    Как сказать… Морской транспорт конечно всегда будет экономичнее по энергозатратам на тонно-километр, но корабли работают на солярке, а поезда на электричестве. Стоимость киловатт-часа энергии, получаемой от сжигания солярки раза в 2-3 больше стоимости электроэнергии, а если вспомнить еще что кпд электродвигателя минимум 90%, а дизеля — в лучшем случае 50%, то разница получается еще больше. Так что, как бы ж-д перевозки не оказались дешевле.

    #931957 ↑
    • 0
      PolarBear PolarBear14.07.17 21:35:03

      Попробуйте посчитать, сколько ж.д. составов потребуется для перевозки всех контейнеров, которые берёт за один раз на борт судно-контейнеровоз.   

      #933105 ↑