MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 марта 14
137
d-tatarinov Судостроение и судоходство

Керченский «Залив» ведет строительство третьего теплохода проекта А145

Керченский судостроительный завод «Залив» ведет строительство высокоскоростного пассажирского теплохода класса «люкс» проекта А145, который, возможно, свяжет Крым с материковой Россией в рамках транспортного сообщения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kerch.com.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.03.17 07:36:12

    Точно третье. 2 эконом-класса, что собрались вон летом если не передавать, то на воду спускать это точно «Симферополь» и «Керчь». У этого же еще вон корпус не закончен. Технологические накладки вон. Этот корпус показывали заместителю директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Николаю Шабликову. Как раз как в версии люкс под презенташку «Ак Барса», который тоже в версии люкс. Кстати презенташка есть по ссылке на источник. Можно посмотреть как оно там в люксе в отличии от обычных седлушек    

    Да, кстати там в тексте явно сказано, что к строительству приступили в прошлом году. В прошлом году был 2014?    

    Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~08:40 16.03.17
    #894351 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER16.03.17 07:49:26

      Странно — находясь в не самой простой экономической ситуации (Я про «Ак Барс», а не только про «Залив»), начинать строительство пассажирского судна в VIP-версии не имея заказа?

      К строительству судна завод приступил год назад, чтобы показать, что предприятие способно создавать высокоскоростные суда
      А начав в 2014 году строительство первой пары завод это не показал?    

      #894354 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.03.17 08:08:07

        Ну Зеленодольск же построил «Ак Барс», значит надеется заказчика на него найти. Вот и Залив решил попробовать     А возможно уже и есть наметки куда примкнуть. Особенно если влезу в транспортную программу сообщения с Крымом. Тот зам. дилехтора сказал, что шансы у Залива очень хорошие    

        А начав в 2014 году строительство первой пары завод это не показал?

        Возможно имелось в виду, что не просто строить, а БЫСТРО строить. Все-таки «Керчь» и «Симферополь» уже 3 года на стапелях. Долговато для таких пароходов.

        #894360 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER16.03.17 08:49:53

          Ну Зеленодольск же построил «Ак Барс», значит надеется заказчика на него найти.
          Его строили для собственных нужд (холдинга, а заодно и республики).
          влезу в транспортную программу сообщения с Крымом
          Как судно представительского класса (с комфортабельными каютами и конференц-залом) поможет решить проблему сообщения Крыма с материком? Никак.

          Может, покупателем судна станет правительство Крыма или какая-нибудь компания типа Газпрома или Роснефти?

          #894373 ↑
          • 1
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.03.17 11:49:44

            Как судно представительского класса (с комфортабельными каютами и конференц-залом) поможет решить проблему сообщения Крыма с материком?

            Но со слов дилехтора, достроят, если будет принято решение об участии завода в программе. Типа иначе смысла нет.

            С этого года должны начаться 7-дневные круизы по маршруту: Сочи, затем стоянкой в Новороссийске, двухдневным пребыванием в Ялте, днем в Севастополе, днем в море, и на седьмой день возвращение в Сочи. На маршрут должен встать 9-палубный Royal Iris. Путевки обещают в районе 30 тыс. рэ. Этот маршрут вполне по зубам А145. Ну может быть с небольшой корректировкой. Че бы не запустить этот вип для более состоятельных клиентов? Люксы же на речные круизники по 100 тыщ кто-то покупает?

            #894419 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER16.03.17 11:53:39

              Этот маршрут вполне по зубам А145
              Шутишь? Как скоростное судно может заменить тихоходный круизный лайнер?    

              #894422 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.03.17 12:06:12

                Зачем заменить? Дополнить    

                Тем более, что 20 числа уже должны представители Росморпорта вылететь в Грецию для оформления документов и перегон Royal Iris на Черное море. Первый презентационный круиз назначен уже на 1 мая. «Инфофлот» вроде уже заявки на него принимает. Поздно заменять     Но почему не дополнить для особо денежных? Для тех, кто не хочет долго круизить, а хочет больше посмотреть за меньшее время?    

                #894425 ↑