я вот прсто посмотрел статистику смертей у нас и в развитых странах европы — у нас намного больший процент гибели пешеходов — о чем это говорит о значительном превышении скорости в городской черте ведь и в европе людей сбивают, но согласитесь что торможение с 55кмч и удар пешехода на скорости 10-20кмч дают шанс на выживание и менее тяжкие увечия или наши 70 кмч я не говорю про повальное превышение особенно в спальынх районах и вообще там где нет сильного трафика, но полно детей и людей бродит и нет камер видеофиксации. Понятно что камеры многое зарешают точнее практически все как это помогло европе. Но и в плане построения инфраструктуры — так же надо решать. Дороги без центрального отбойника особенно междугородними должны просто исчезнуть — ну нельзя обеспечить безопасность на таких дорогах. Да у нас проблема большая страна и во многих регионах очень небольшая плотность населения и там нет смысла строить дороги с отбойниками — как в той же швеции норвегии — но это не про европейскую часть РФ — тут та как раз у нас с населенностью все в поряде и дороги сильно загруженны и дороги нужны с отбойниками .

ТО есть два главных направления это ужесточение наказания (рост штрафов ) и неминуемость наказания(автоматические средства фиксации и хранения информации нарушений) и второе это как и писали тут выше это работа по изменению инфраструктуры дорожной (анализ наиболее проблемных мест и т. п. )