ну шас турбовых тазов хватает теже мондео форды гольфы всякие и т. п. и комплектаций там море всяких — но естественно это уже немного не 13к, а хорошо за 20к ойро .

Народ хочет прост онашару и что бы все и было и перло и при этом что бы неломалось, а да и при этом еще расход и плановое ТО было копеечным ) ну вы поняли .

А так то у нас полно умельцев кто тазы турбирует причем очень хорошо и с того 1,8 при вменяемой турбовке снимут около 200 коней при этом и расход и ресурс останется и этого вполне хватит чтобы гонять за 200 только Гп сменить в коробасе и все.

Но вообще сильно много надо переделывать в авто для того что бы нормально гонять в районе 200 это не тупо мощность добавить это и тормоза воткнуть большего диаметра и амортеры сменить на пожесче возможно занизить(или воткнуть аэродинамический обвес ). В коробасе ГП сменить что бы идти 200 в тишине.

В итоге всь этот колхоз выйдет много дороже чем со старта купить уже готовый авто с завода. Вот и вся математика.

это для езды в рамках наших ПДД а там базар был про германию и передвижение по автобанам в районе 200 .

А так то весте и 8ми клопового на 87 сил хватит. Просто коробку покороче поставить или ГП на более тяговую куда на ней лететь … на тот свет.