MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 февраля 35
60

Фото с Ульяновского автозавода и интервью с замгендиректора по развитию ООО «УАЗ» Евгением Галкиным

Уазик, или «козел», — это, конечно, наша автомобильная внедорожная история. На сегодняшний день это единственный крупный и настоящий серьезный автомобиль в стране, обладающий уникальными внедорожными свойствами. Среди слагаемых успеха еще первых автомобилей, например 469-го, можно выделить простоту в обслуживании. Наверное, тогда еще и надежность. Конечно, нельзя говорить, что УАЗ никогда не ломался, однако починить его всегда было достаточно просто и быстро.

Легендарный 469-й — это легкий кузов, редукторные, так называемые военные мосты, которые дарили этой машине беспрецедентный клиренс, а значит, и вооружали машину впечатляющей проходимостью. Во времена, когда страна отстраивалась и дорог не было, эти машины работали в любых погодных, а также тяжелых дорожных условиях.

Сегодня на смену этим машинам приходят другие автомобили-потомки. Какие они? Чего от них ждать? Как их делают и отстаем ли мы в классе офф-роуда от зарубежного автопрома? Об этом и не только читайте в эксклюзивном интервью с замгендиректора по развитию, директором научно-технического центра ООО «УАЗ» Евгением Галкиным.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.m24.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара guest20.02.17 12:25:38

    Работаю в сфере автотранспорта 42 года.От автослесаря до начальника колонны.В том числе поработал и водителем от ГАЗ-51 до Актроса.Приходилось работать и на УАЗах-469,

    452,451.ГАЗ69,ГАЗ66.УАЗ --хорошая машина,простая,как 3 копейки,неприхотливая,но …Качество и тогда было не на высоте,как и весь советский автопром.А на сегодняшний день Патриот--это что-то из ряда вон выходящее.Отвратительное качество !! Ненадёжная машина изначально по приобретению с завода или автосалона !Зачем автомобилю кожаный салон и пр. прибамбасики,когда он не может доехать до потребителя из автосалона без каких-либо проблем и поломок.Конечно,считаю откровенным позором для руководства завода производителя УАЗ такое положение дел.Никаких конкурентов и вредителей не надо иметь--а просто производить такое барахло !!Патриот изготавливают по принципу:--красота требует жертв !!Только в этом случае жертвами оказываются покупатели этого набора металлолома.И самое главное,что производитель упорно не хочет видеть самые главные недостатки и просчёты в своей концепции по Патриоту.Ну очень она неправильная.А жаль,очень жаль ! В своё время УАЗ был одной из самых неприхотливых и простых автомашин,чем завоевал любовь в большинстве стран мира.УАЗ и Калашников были брендами СССР.А Патриот--позором России !

    • 0
      Нет аватара Egregore21.02.17 02:20:11

      Тролль родился

      • 0
        Нет аватара guest21.02.17 03:13:53

        Ты коментатор хренов! Ты хоть раз в жизни проехал на УАЗе по пустыне или горам? Знаешь хоть с какой стороны за руль садятся.Идиот,берёшься судить о людях,а сам понятия не имеешь о том ,что пишешь.Ты хоть раз один ,без посторонней помощи,в степях снимал КПП вместе с раздаткой ,лёжа на спине и опуская всю эту ,связку на руках.Менял сцепление за 45 минут -и поехал? Трепло диванное !!Тролль ,так это ты !! Бракоделы заплатили тебе? Иуда !Я пишу то ,что знаю не со слов ,на собственной шкуре испытал ,прелести,УАЗовского автопрома.Конечно мне жаль,что никудышные руководители не хотят или не могут наладить нормальное производство УАЗа.Приложить к УАЗу голову,руки и совесть--хорошая машина будет.Негодное качес тво,ниже всякой критики.Лично я такую сыромятину себе никогда не приобрету даже за бесплатно.Да и ценник у УАЗа не соотвеоствует ,ну никак не соответствует качеству !