MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 февраля 33
116

ОАО «РЖД» начало эксплуатацию первого серийного магистрального газотурбовоза

На Свердловскую железную дорогу для постоянной эксплуатации прибыл инновационный локомотив, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), — магистральный газотурбовоз ГТ1h-002. После прохождения необходимого технического обслуживания и заправки топливом он начнет водить поезда, в том числе повышенного веса и длины, на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный.

  • (С) фото dymon.z (https://trainpix.org)
  • (С) фото dymon.z (https://trainpix.org)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: press.rzd.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Crash Override09.02.17 18:54:26

    пробеги газотепловоза в 1,3-1,5 раза больше, чем у серийных тепловозов. Всё так, но только гладко на бумаге — да забыли про овраги. Дело ведь не только, в объёме топлива, но и в манере езды локомотива, веса поезда, внешней температуры, и прочих факторов. Уверенно говорить о бОльших пробегах или меньших можно только после рабочей эксплуатации. Графики зачастую выглядят красиво, но практика очень часто вносит свои коррективы.

    • 5
      Нет аватара termometrix09.02.17 22:08:51

      гладко на бумаге

      Это имхо после опытной эксплуатации,она очень близка до коммерческого режима.

      Более того СПГ дешевое топливо по сравнению с другими горючими.

      Отредактировано: termometrix~01:12 10.02.17