MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 февраля 24
235

На НПО «Сатурн» изготовлены первые морские газотурбинные двигатели установочной партии

Из корпоративной ежемесячной газеты «Сатурн» № 1, 2017:

Главный инженер ПАО «НПО «Сатурн» Михаил Касаткин.

«Два других инвестиционных проекта касаются развития российской базы морского газотурбостроения по программе импортозамещения — и этим все сказано. В планах 2017 года сдать в эксплуатацию сборочно-испытательный комплекс морских ГТА — уникальное для России сооружение, предназначенное для проведения всех типов экспериментальных, предварительных, доводочных,сертификационных и приемочных (серийных) испытаний.

Также в 2017 году необходимо завершить технологическое перевооружение, предусматривающее приобретение оборудования для организации серийного изготовления морских газотурбинных двигателей. Первые двигатели установочной партии мы уже сделали на существующем оборудовании…

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.npo-saturn.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    Сергей Турчин Сергей Турчин07.02.17 13:59:56

    В начале производства любого серийного изделия происходит не только собственно изготовление самого изделия, но, что более важно, создание и отладка собственно техпроцесса. Особенно трудоемким является проектирование и изготовление оснастки, необходимой для изготовления деталей изделия — штампов, шаблонов, копиров, вальцов и т. п. Например стоимость проектирования и изготовления штампа для производства детали сложной пространственной формы может доходить до 1 млн. и более $ По крайней мере столько это стоило лет 10-15 назад.

    Пример из истории — когда запускался в в серию в Запорожье тот самый ленинградский двигатель ТВ3-117 для Ми-8, запорожцы не смогли его поначалу поставить в серию и написали в руководство СССР кляузу о том, что ленинградцы враги народа и вредители и сконструировали негодный мотор. Хотя опытные ТВ3-117 ленинградской сборки успешно прошли Госиспытания. При этом это был достаточно обычный мотор для своего времени.

    Отредактировано: Сергей Турчин~15:04 07.02.17
    • 2
      Нет аватара ser5607.02.17 14:50:17

      за факт спасибо — любопытно. откуда?

      • 3
        Сергей Турчин Сергей Турчин07.02.17 15:33:53

        Из книги про Изотова, Генерального конструктора АО (ЛНПО) им Климова. Конструктора того самого ТВ3-117 для Ми-8, 24 и т. д. Книга лежит на сайте АО Климова в разделе О компании -> История. Там еще и про Климова тоже есть книга.

        Оттуда же — запорожцы при освоении ТВ3-117 поначалу выпустили полтыщи бракованных двигателей.

        Отредактировано: Сергей Турчин~17:42 07.02.17
        • 0
          Нет аватара ser5608.02.17 12:25:23

          Спасибо за наводку!