MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 января 9
120

На Чукотку доставили стройматериалы для плавучей АЭС

Суда с грузами для строительства гидротехнических сооружений плавучей атомной электростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» прибыли в порт Певек (Чукотский автономный округ). Это стало первым за много лет подобным опытом по отправке грузов с ледокольным сопровождением.

Караван судов помимо двух ледоколов включал в себя два теплохода, которые перевозили грузы для строительства гидротехнических сооружений ПАТЭС. В частности, в порт Певек был доставлен дополнительный запас материалов для безостановочной работы — 4,6 тыс. т инертных материалов и 4,1 тыс. т трубчатого сварного шпунта.

Береговые работы по подготовке к размещению ПАТЭС близятся к завершению.

Активно идет строительство и самой ПАТЭС «Академик Ломоносов» мощностью 70 МВт, которая призвана заместить выбывающие генерирующие мощности Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ.

Головной плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» строится на Балтийском заводе (Санкт-Петербург).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest11.01.17 02:04:31

    Интересный проект ПАТЭС, особенно в наших условиях.

    Но вся суть новости именно в том, что завезли зимой с ледоколами. Если так можно делать, то откуда весь кипишь вокруг северного завоза в навигацию, и почему нельзя организавать её в круглогодичном режиме, в том числе транзит Азия-Европа?

    • 0
      Нет аватара guest11.01.17 08:01:46

      А потому, что нужно завозить не большие грузы, продукты там, уголь, по всем поселкам и гонять ледокол для этого, экономически не выгодно. Потому, весь завоз делается теплоходами в летний период, а он короток в Арктике. Вот и проблема успеть. А в Певек доставили 8,7 тысяч тонн. В этом случае ледокол обоснован, тем более эта доставка, в проекте ПАТЭС, там все просчитано и учтено.

    • 1
      Нет аватара guest11.01.17 09:39:31

      На Чукотку доставили стройматериалы для плавучей АЭС

      Все просто — экономика. Круиз Европа-Азия стоит других денег. Севморпуть в 2,5 раза дешевле

    • 1
      Нет аватара guest12.01.17 12:51:26

      откуда весь кипишь вокруг северного завоза в навигацию, и почему нельзя организавать её в круглогодичном режиме, в том числе транзит Азия-Европа?

      Ледокольный флот обновят и вроде как будет можно.