Комплектующие и будут использоваться и для своих гражданских самолетов и продаваться для зарубежных,это не может быть плохо.Титан Боингу продавать это хорошо,надо зарабатывать деньги и развиваться.Отказом от продажи мы ничего не выиграем,а остановить в критический момент всегда сможем.К тому же поговаривают что доля титана в самолетостроении уменьшается,на смену приходят композитные материалы. Самолеты гражданские в нагрузку к военным покупать наврятли кто станет.И вообще мне то же очень сильно хочется что бы в России выпускалось как можно больше самолетов разных и хочу что бы они были на сто процентов из наших комплектующих,но это практически невозможно,я про гражданские самолеты,экономически невыгодно без гарантированных рынков,поэтому и с Китаем широкофюзеляжный самолет разрабатывать решили из-за рынка Китайского.Сейчас главная надежда на МС-21,вот в нем и в суперджете сейчас и надо количество импортных комплектующих уменьшать,заменять на качественные российские,что я надеюсь делать и будут,производители этих комплектующих желание высказывают приступить к полноценным разработкам по суперджету например.Ну и за ИЛ мы конечно сейчас все болеем и желаем ему успеха.И еще почему вы решили что продавать разные авиационные системы,тоесть комплектующие для самолетов это плохо.Одно другому не мешает,можно продавать и самолеты и комплектующие,конкурентов не наплодим тут можно не бояться.