MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 декабря 237
189

Новосибирский СибНИА приступил к испытаниям двухдвигательного Як-40

ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина» (СибНИА; подведомственно Минпромторгу России) продолжает в инициативном порядке работу над проектом модернизации трехдвигательного реактивного регионального самолета Як-40.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ato.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 12
    Нет аватара reader_dv06.12.16 05:20:57

    1982 году. Посадочная полоса в посёлке была грунтовка — на вид, уплотненная глина. Видел, как при

    Обижаешь…

    В 1982 в Кавалерово была полностью асфальтированная бетонка.

    Она и сейчас есть…

    Туда бы еще вернуть ЯКи…

    Это просто замечательная идея.

    Планер-то отличный…

    Движок был прожорливый.

    А если еще и возобновить выпуск новых планеров с черным крылом — получится машина с рекордными характеристиками.

    Она и на украинских движках взлетала так, что в кресло вжимало.

    Ведь это же была гениальная идея создания регионального летающего автобуса.   

    • 1
      Нет аватара Imperio07.12.16 05:24:41

      Добрый вечер!

      Мне тогда было 12 лет. Может, взлетка была и асфальтовая, но шагали мы к самолёту по земле или уплотненной глине на посадку. И пыли было многовато после его посадки и остановки.

      Ну, неважно, главное, что мне очень понравилось на нем лететь. Плавно, легко и быстро. Для таких регионов, как Приморский край со сложным рельефом и непростыми автодорогами именно тот транспорт!