Для реанимобиля класс С стоимость оборудования такова, что шасси там составляет 3-10% стоимости готовой техники, там вообще без разницы Форд, Мерседес, Газель, на конечную цену это почти не влияет(ориентир 10-15 млн. рублей, от назначения и комплектации). Для автомобилей скорой помощи класс B стоимость шасси уже составляет от 30 до 50% и тут импортные шасси используются крайне редко, в основе Газель и УАЗ. Медицинские машины класса, А предназначены для транспортировки больных в не угрожаемом периоде(этакое медицинское такси) и обычно спец.аппаратурой не комплектуются, тут уже стоимость шасси доходит до 70-90% и львиную долю занимают именно «таблетки» от УАЗ.

Я бы не сказал, что УАЗ 39629-016 сильно устаревшая машина, а то, что не меняется дизайн кузова, это разве так важно?