MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 ноября 43
192

Авиационный двигатель SaM146 впервые обеспечил положительный денежный поток

Переход российско-французской программы создания семейства двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 в стадию зрелого продукта позволяет участникам проекта с уверенностью смотреть в будущее: 2021 год определён в качестве рубежа, за которым партнёры станут получать весомые денежные дивиденды. При этом прогнозируемые успехи в продажах и эксплуатации «Суперджета» могут приблизить срок окупаемости. Краткосрочный эффект дают и курсовые разницы — в 2015 году мотор впервые не принёс маржинальных убытков производителю — НПО «Сатурн».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Sergio Buk Sergio Buk16.11.16 14:18:40

    Как вы думаете, а куда деваются расходы, произведенные до выпуска первого серийного самолета на проектирование, испытание, приобретение оборудования и т. п. Исчезают? Если их включить в себестоимость всех выпущенных на данный момент самолетов, то ценник будет просто неконкурентным. Так что скорее всего да, дешевле себестоимости, но себестоимости не в столь ограниченном понимании, о котором вы думаете (комплектующие, з/п, логистика), а более шире, т. е. так же потраченного с момента проектирования, а это очень немалая сумма.

    Отредактировано: Sergio Buk~16:21 16.11.16