MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара Tcheluskin13.11.16 01:30:27

    1) «Для дешивизны» — не совсем верное определение: метан может дать большую тягу, чем керосин, при этом он дешевле, чем водород.

    2) Двигатель на метане сам по себе не «даст многоразовость». Вообще «многоразовость» в сообщении про двигатель-демонстратор чисто для красного словца приплели.

    3) Маск уже испытал на стенде метановый двигатель тягой 200 тонн. У нас пока прототип, правда уже не 1-й, т. е. есть прогресс.

    Отредактировано: Tcheluskin~03:34 13.11.16
    #852982 ↑
    • 8
      Александр Маслов Александр Маслов13.11.16 06:45:29

      1) Именно что он дешевле чем водородный, но при этом он имеет удельный импульс как у водорода, метан много легче чем керосин.

      2) На метановом двигателе легче чем на керосиновом достичь многоразовости у него не образуется нагар.

      3) У маска нет двигателя тягой 200 тонн, у него демонстратор технологий даже не прототип. Там ещё работы начать и кончить чтобы довести это до уровня хотя-бы прототипа.

      У нас уже прототип.

      #853000 ↑