MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 октября 29
201
antius Авиация

Минобороны сообщило о выходе на испытания девятого самолета программы ПАК ФА

Девятая опытная машина программы ПАК ФА приступила к комплексным испытаниям. Об этом в ходе посещения рыбинского НПО «Сатурн» сообщил замглавы военного ведомства Юрий Борисов, передает ТАСС.

Борисов отметил, что испытания ПАК ФА идут по графику, а «особых нареканий нет». «Летно-технические характеристики уже подтверждены. Сегодня переходим к вопросу комплексного испытания, включая испытания авиационного боевого комплекса», — пояснил он.

Ранее 20 октября представители Объединенной двигателестроительной корпорации пообещали начать испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа («изделие 30») в конце 2017 года.

Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. В декабре 2015-го сообщалось, что в ближайшие два года промышленность и военные сосредоточатся на проверке боевых возможностей машины.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenta.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    Е.Юрий Е.Юрий21.10.16 03:20:50

    Вот несколько моих субъективных наблюдений в поддержку нашего самолета

    #843051 ↑
    • 0
      cu6upckuu_KPE4ET cu6upckuu_KPE4ET21.10.16 04:30:22

          Сопло двигателя у Т-50 (Су-30СМ, Су-35С) отклоняется по одной оси, но за счет разнесенных движков и наклона оси отклонения от горизонтали, есть возможность создавать боковую составляющую тяги. Всеракурсное сопло есть только у Миг-29ОВТ. Хотя насколько мне известно, в КБ им. Архипа Люльки так же идут разработки всеракурсного сопла, притом с участием специалистов Климовского КБ    

      #843065 ↑
      • 0
        Нет аватара guest21.10.16 13:53:03

        В вики про АЛ-41Ф1 пишут:

        всеракурсное управление вектором тяги, ±16° в любом направлении, и ±20° плоскости

        Кто прав?

        #843254 ↑
        • 0
          cu6upckuu_KPE4ET cu6upckuu_KPE4ET21.10.16 15:55:04

          Вики достоверный источник? Чего-нибудь настрочить в вики может абсолютно любой пользователь инета. Внимательно посмотрите видео пилотажа т-50 и су-35 там видно как работает механизм поворота сопла. И сравните с работой сопел у миг-29овт.

          ютуб/watch?v=TWGhaTL7rjI вот на этом видео в начале. Есть и другие.

          Возможно в планах и есть всеракурсное сопло, но пока именно так. Впрочем и так не плохо справляется    

          Отредактировано: cu6upckuu_KPE4ET~17:56 21.10.16
          #843330 ↑
          • 0
            Е.Юрий Е.Юрий21.10.16 22:42:56

            По ТТХ — всеракурсное. На испытаниях самолета скорее всего стоят обычные от СУ-35 с отклонением вверх-вниз.

            https://vk.com/video17428745_171486306

            Отредактировано: Е.Юрий~00:44 22.10.16
            #843597 ↑
    • 0
      serp_1 serp_121.10.16 11:30:28

      Кто может сказать преимущества и недостатки конструкции стеклянной кабины пилотов обоих самолетов?

      #843191 ↑
      • 0
        Е.Юрий Е.Юрий22.10.16 00:05:42

        Обзорность хорошая у обоих. Только у Т-50 2 секции — передняя и сдвижная — в случае повреждения меняется одно что-то, а у Ф-22 целиковая — всю менять придется. У Т-50 также обод придает дополнительную жесткость конструкции. Это мое мнение.

        #843630 ↑