MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 октября 30
201

Минобороны сообщило о выходе на испытания девятого самолета программы ПАК ФА

Девятая опытная машина программы ПАК ФА приступила к комплексным испытаниям. Об этом в ходе посещения рыбинского НПО «Сатурн» сообщил замглавы военного ведомства Юрий Борисов, передает ТАСС.

Борисов отметил, что испытания ПАК ФА идут по графику, а «особых нареканий нет». «Летно-технические характеристики уже подтверждены. Сегодня переходим к вопросу комплексного испытания, включая испытания авиационного боевого комплекса», — пояснил он.

Ранее 20 октября представители Объединенной двигателестроительной корпорации пообещали начать испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа («изделие 30») в конце 2017 года.

Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. В декабре 2015-го сообщалось, что в ближайшие два года промышленность и военные сосредоточатся на проверке боевых возможностей машины.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenta.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 13

    Ничего не потерян. Он снова в строю. Его отремонтировали давно.

    • 3
      Tezen44 Tezen4420.10.16 19:08:51

      Если вы о том что загорелся — то скорее разобрали на запчасти для других.    

      • 16

        Нет, не разбирали. Полностью отремонтировали. Все самолёты летают.

      • 2
        Нет аватара guest20.10.16 23:49:17

        Именно.

        Взяли недостроенный Т-50-6-1 и перетащили на него все сохранившиеся узлы и агрегаты погорельца. Так родился Т-50-5Р, который на фото в анфас.

    • 11
      A_SEVER A_SEVER20.10.16 19:29:47

      Ничего не потерян. Он снова в строю.
      Для Т-50-5Р был использован планер Т-50-6, а планер сгоревшего Т-50-5 так и остался в Жуковском:

      • -3

        А чего вы мне показываете Беркута? Судя по поиску это так, взяли на основе приостановленного строительством планера Т-50-6. Из чего оставшегося создали нелётный стенд, который добавил в копилку к двум нелётным самолётам-стендам. Следующий новый построили как раз Т-50-6-2. Итого у нас 9 лётных и 3 нелётных. По сути ничего не потеряли.

        • 9
          A_SEVER A_SEVER20.10.16 19:52:33

          А чего вы мне показываете Беркута?
          На этой фотографии интерес представляет не С-37, а закутанный в брезент планер Т-50-5.
          По сути ничего не потеряли
          Из 2-х самолётов сделали 1, из-за пожара потеряно время (Т-50-5 сгорел 10.06.14, Т-50-5Р взлетел только 16.10.15).
          Итого у нас 9 лётных
          Пока 7.

          • 1

            А почему тогда в новости указано, что сейчас уже девятый опытный образец испытывают? Даже если заглянуть в Википедии, то там упоминается про девять лётных самолётов и 3 стендовых прототипа.

            • 2
              A_SEVER A_SEVER20.10.16 20:12:25

              А почему тогда в новости указано, что сейчас уже девятый опытный образец испытывают?
              Испытывать можно и на земле.

              • 0
                Нет аватара vvv22.10.16 15:47:37

                агрегаты с погорельца реально откапиталили. РП 83… (закопченые просто были) но мы только 2 агрегата ведем из всего самолета.