MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 октября 29
201
antius Авиация

Минобороны сообщило о выходе на испытания девятого самолета программы ПАК ФА

Девятая опытная машина программы ПАК ФА приступила к комплексным испытаниям. Об этом в ходе посещения рыбинского НПО «Сатурн» сообщил замглавы военного ведомства Юрий Борисов, передает ТАСС.

Борисов отметил, что испытания ПАК ФА идут по графику, а «особых нареканий нет». «Летно-технические характеристики уже подтверждены. Сегодня переходим к вопросу комплексного испытания, включая испытания авиационного боевого комплекса», — пояснил он.

Ранее 20 октября представители Объединенной двигателестроительной корпорации пообещали начать испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа («изделие 30») в конце 2017 года.

Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. В декабре 2015-го сообщалось, что в ближайшие два года промышленность и военные сосредоточатся на проверке боевых возможностей машины.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenta.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest20.10.16 17:41:44

    Добрый вечер. Не затруднит пояснить (если в теме):

    А что не устроило в двигателе 1го этапа (изд.117С)?

    Следует ли понимать, что разговоры про двигатель 2го этапа означают, что машина с изд.117С в серию не пойдет?

    #842762 ↑
    • 12
      A_SEVER A_SEVER20.10.16 18:11:50

      А что не устроило в двигателе 1го этапа

      Изделие 117 хорошее, а изделие 30 ещё лучше.

      Первоначально планировалось, что основные испытания Т-50 завершатся сравнительно быстро и он будет запущен в серию с двигателем 1-го этапа, позже планировалось доработать самолёт на основании опытной эксплуатации в войсках и начать установку двигателей 2-го этапа.

      Но испытания Т-50 заняли больше времени, чем планировали, и от выпуска промежуточного варианта истребителя отказались, изделие 117 будет только на опытных экземплярах.

      #842795 ↑
      • 1
        Tezen44 Tezen4420.10.16 19:11:43

        …а двигатель второго этапа только обещают в следующем году начать испытывать…

        Я так понимаю ранее 20 года Т — 50 в серии можно не ждать?

        #842860 ↑
        • 6
          A_SEVER A_SEVER20.10.16 19:41:00

          Я так понимаю ранее 20 года Т — 50 в серии можно не ждать?
          Вот что сказал сегодня Юрий Борисов:
          Намерения закупить истребители Т-50 пятого поколения, вероятно, пересмотрят из-за сокращения военного бюджета.

          Об этом рассказал заместитель главы Министерства обороны Российской Федерации Юрий Борисов. По его словам, у России есть Су-35, истребители поколения 4++, у которых есть много мощных возможностей. Он считает, что подобные истребители будут пользоваться востребованностью еще в течение долгого времени.

          Как это понимать — х.з.    

          Отредактировано: A_SEVER~21:42 20.10.16
          #842884 ↑
          • 0
            Нет аватара alterego20.10.16 23:58:32

            Так ведь Т-50 и Су-35 — это фактически одна заводская линия, верно? Бюджет сократили, наращивать мощности заводя боязно, ведь это станки дополнительные, людей учить и прочее. По смежникам, скорее всего, еще хуже, они в большинстве случаев на несколько заводов сразу работают. В общем — логично. Заказали установочную партию в десяток машин, и будут их получать по 2-3 штуки в год. А за это время будет выпущено 5-7 десятков 35-х, тогда и можно начать сокращать их выпуск в пользу Т-50 с 30-м мотором.

            Отредактировано: alterego~01:59 21.10.16
            #843022 ↑
            • 8
              Нет аватара guest21.10.16 00:27:29

              Нет.

              Там даже цеха разные, и сборочные линии — тоже.

              Т-50 сейчас делают на опытном производстве, которое под грифом, а Су-35С — в обычных цехах.

              На днях прошла информация о завершении серийного производства Су-30МК, вот в освободившиеся цеха (после их дооборудования и перевооружения) переведут производство Т-50 по его готовности.

              #843032 ↑
              • Комментарий удалён
                • 0
                  Нет аватара guest25.10.16 18:21:00

                  Объем заказов для российских ВКС зависит от потребностей этих самых ВКС.

                  В любом случае, объемы не будут большими, пока не будет разработана тактика применения новых истребителей в Ахтубе и Липе и пока не будут подведены итоги тестовой эксплуатации установочной партии (одна эскадрилья из 12 самолетов).

                  #845190 ↑
                  • Комментарий удалён
    • 13
      Нет аватара guest20.10.16 18:36:36

      Не 117С (Ал-41Ф-1С), а 117 «без буквы» (Ал-41Ф-1).

      117С — это упрощенный, удешевленный и экспортно-ориентированный вариант исходного 117, предназначенный изначально для Су-35С.

      От исходного отличается материалами, системой управления и имеет на тонну меньшую тягу.

      117 имеет все необходимые характеристики для достижения самолетом показателей, описанных в ТЗ, однако он предназначался для испытаний прототипов и установояной партии, не более того.

      #842826 ↑