А конкурировать на коммерческом рынке с тем же Mercury вряд ли получится.

советские «Вихри» и «Нептуны» до сих пор пыхтят на дюралевых «Казанках».

у меня под окнами постоянно, из Славянки в Неву и обратно.

Это стандартная либеральная песня: зачем нам создавать своё производство, когда можно всё купить? Пока не начнёшь производить, конечно ни с кем конкурировать не сможешь. А госзаказ (в т.ч. и оборонный) сейчас хорошая возможность стартануть с преимуществом перед иностранными конкурентами. Так что надо ловить момент. Кстати отечественные навесные моторы есть, я про них здесь уже упоминал, не буду повторяться.

А причем тут дешевле-дороже? Введут санкции по обвинению в смене цвета неба и вуаля !

ну во-первых еще раз унификация — моторы на фото скорее всего трёхцилиндровые. Можно ведь делать одно- и двухцилиндровые из тех же запчастей кроме блока и коленвала. Головок на блоке может быть несколько по числу цилиндров.

Во-вторых «слишком малое» — это в корне не верно, т.к. условия эксплуатации жесткие, на разные типы посудин их вешается от одного до четырёх… одни и те же моторы продают гражданским клиентам и силовым структурам.

в-третьих естественно мы в «рублёвом пространстве» живем… наверно не зря на этом сайте много нового металлообрабатывающего оборудования показывается — нашего — на нём и нужно строить технологию. Не просто производство, а именно технологию изготовления и сборки! Соответственно новые моторы должны быть в новой, раза в 2-3 более низкой ценовой нише — это автоматически абсолютно новые гражданские клиенты… Меркюри на фото стоит тысяч 150 — соврать боюсь — наш трёхцилиндровый может легко быть качественным при 80-90 тыс рублей за штуку…,

Новый ЗМЗ 409 для Уаза Патриот в рознице с импортным компрессором кондиционера 180 тысяч, а он в разы сложнее Меркюри.

Нужно понимать, что мотор на фото «товар для богатых». Сколько в него накруток, наваров и прибылей заходит в процентах от конечной цены по пути в РФ — большой вопрос может и 60%…

Можно сделать и менее мощные военным двухцилиндровые — более востребованные гражданским рынком, но повесить их 3 штуки на этот катер… всё равно ему в формуле на воде не участвовать.

У нас столько рек в Сибири и на ДВ и газовики с нефтяниками наверняка пользуют подобную продукцию, а в чем, собственно, это «импортозамещение»?

impulsemotor

У Меркурия есть один, но очень мощный недостаток — цена. Был бы нормальный отечественный мотор по нормальной цене, вполне бы себе конкурировал…