а российская частная судостроительная фирма!

А кто-то вчера мой пример с покупкой «Челси» Ромой Абрамовичем осудил как негосударственную, а частную?

А Вы вдумайтесь — российское машиностроительное предприятие настолько уверенно себя чувствует во время кризиса, что покупает профильный актив в Европе!

Я бы не делал скоропалительных выводов. Это может говорить о разном. Либо вообще ни о чём не говорить. (В шахматах например можно клюнуть на пешку, а потом потерять ферзя.) Сколько уж таких примеров с «уверенными» предпринимателями, которые в результате потеряли всё.

Мир вообще уже стоит на пороге или даже входит в мега глобальный кризис. Зачем сейчас покупать активы? И тем более уж за рубежом и за валюту?

Ну в целом согласен,это расширение кооперации,углубление разделения труда,приобретение новых компетенций.

реки Эсте

Снимки отличаются. Второй показывает видимо более старую акваторию завода. Есть лишний ковш рядом с подъемным мостом. На Гуглкарте четко видно это место. Склад между двумя линиями «неправильных» портовых кранов кранов. Судя по всему завод прошел реконструкцию, с удлинением путей крана портального.

Вообще интересное предприятие. И суда строит сложные. Ограничено по размером и водоизмещению именно выводом судов через подъемный мост и фарватер. Но очень    оснащена технически. Сухой док похоже перекрывается батопортами с помощью портального крана.

На актуальной Гуглокарте в доке стоит киллекторное судно. Его стрела, краны, другие механизмы лежат рядом. В затоне стоит паром, большой док, три дока эллинга, все со сдвижными секциями (рассмотрите их на панораме, я не умею такие снимки выдергивать).

Координаты в Гугле. Обязательно смотреть панорамы с моста (мост великолепен) и стрелки дока   

Neuenfelder Hauptdeich 2

21129 Hamburg, Германия

53.533636, 9.790541

А может верфь взяли частично на вывоз?

П.С. Похоже соответствующий гуглу снимок