MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 сентября 14
173

Ульяновский «Авиастар» отправил в Воронеж панели фюзеляжа для нового военного самолета Ил-112 В

Ульяновское самолетостроительное предприятие, участвующее в кооперации по строительству легкого транспортного самолета Ил-112 В, отправило на авиационный завод в Воронеж 47 панелей фюзеляжа на отсеки Ф-1, Ф-2, Ф-3. В рамках перспективного проекта в ПАО «ВАСО» производится окончательная сборка нового самолета.

— Сегодня данный проект находится на стадии опытно-конструкторских работ, — отметил заместитель директора по производству АО «Авиастар-СП» Сергей Гребенюк. — «Авиастар» активно проводит конструкторско-технологическую проработку и подготовку производства.

Также в цехах агрегатно-сборочного производства предприятия ведутся работы по изготовлению для легкого транспортного самолета первого комплекта люков и дверей. Вскоре он также должен быть оттранспортирован генеральному подрядчику. Согласно установленным срокам, комплекты агрегатов на два опытных образца — летный и ресурсный — должны быть поставлены до конца этого года.

В 2017 году планируется передать первый летный образец Ил-112 В на первый этап государственных совместных испытаний.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviastar-sp.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest26.09.16 18:51:29

    Ан 178 приплел, как дальнейшее развитие линейки Ан 148, это логично. Такой средний транспортник, после доработок по грузовому отсеку, нам бы пригодился.

    • 0
      Нет аватара guest26.09.16 19:01:51

      Думается, как средний транспортник, идет ил-476.

      • 0
        Нет аватара Zor27.09.16 05:41:34

        Как средний транспортник планировался Ил-214. Но до него ещё ой как далеко.

    • 0
      Нет аватара silicoid26.09.16 20:17:58

      178 сюда прилепили зря. а вот 158 можно было-бы

      • 0
        Нет аватара Zor27.09.16 05:44:54

        В эту ветку нужно добавить информации о коммерческой успешности Ан-158.

        • 0
          Нет аватара silicoid28.09.16 23:28:26

          два штука эксплуатируется. на кубе и в северной корее.

          а вообще ходили слухи, что у него с прочностью фюзеляжа не всё гладко

          • 0
            Нет аватара Zor29.09.16 03:06:27

            В КНДР — Ан-148.

            Ан-158, согласно Вики на Кубе — 6. Но насколько они там эффективны — вопрос. Слухи говорят нехорошее.

            • 0
              Нет аватара guest05.10.16 12:35:23

              Слухи говорят нехорошее

              2 летает, 4 стоят.

              bmpd livejournal com/2164052 html

              • 0
                Нет аватара Zor05.10.16 15:25:08

                Ну, я как бы на это и намекал.    

      • 0
        Нет аватара guest27.09.16 11:47:44

        158 можно было-бы

        158 уже конкурент SSJ, поэтому к нему интереса особого не было.

    • 0
      Нет аватара guest27.09.16 10:07:01

      это логично

      Логично только для вас. Если с нашей (российской) стороны работы по нему не финансировались, то нам он был неинтересен вообще.