Испытания проводились специалистами Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) при участии ЖЛИиДБ и ОАО «Туполев». Полученные в результате исследований данные являются основой для разрабатываемой доказательной документации по безопасности от флаттера, шимми и колебаний «упругий самолет – система автоматического управления». Частотные характеристики послужат базой для анализа возможных отклонений от норм эксплуатации в течение всего срока службы самолета.
Проведенные частотные испытания завершили один из важнейших этапов сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Как стало известно из источника, близкого к Минпромторгу России, ...ремя занимается модернизацией учебно-тренировочного легкомоторного...Як-52Б
- На Казанском авиационном заводе имени С.П.Горбунова завершается подгот...;ОАК, провели титаническую работу для возобновления производства самолётов.
- Фото мая 2023 года (ОАК) На аэродроме Луховицкого авиационного завода ...лгожданный первый полёт машины может состояться уже в ближайшее время.
Поделись позитивом в своих соцсетях

brat_po_razumu17.10.11 18:26:29brat_po_razumu17.10.11 20:05:45brat_po_razumu17.10.11 20:07:36