На самом деле, малая авиация, это намного сложнее, чем показывают в кино, не будем вдаваться в детали про различие зон аэронавигации, эшелоны и пр.

Самое главное, для любого воздушного судна нужен утвержденный план полета, то есть нельзя как в кино просто сесть в стоящий у загородного дома вертолет и полететь на площадку на крыше родного офисного здания. Технику надо где-то хранить и обслуживать, причем обслуживать перед каждым вылетом и после каждого вылета, регламентные работы это такая книжечка на несколько десятков страниц, где чуть-ли не у каждого болтика прописан срок замены, причем заниматься этим должен сертифицированный специалист. Вобщем все что сложнее мотодельтаплана, это конкретный геморрой для владельца.