1. каждый раз когда Вы пишите аддитивные технологии. ЧТО ВЫ ИМЕЕТЕ ВВИДУ?

Включайте голову. Я пишу не только про один процесс обработки детали аддитивным методом, я описываю процесс изготовления всей детали, со всеми её этапами. Метод послойного выращивания всего лишь один из этапов её производства и вы должны учитывать это когда изготавливаете деталь без применения метода послойного выращивания.

Аддитивный метод позволяет кроме литья отказаться от сверления и точения. Понадобится только доводка соприкосающихся с другими деталями поверхностей.

Мне кажется вы пишите безграмотную ерунду.

2. какие стенки? чего стенки? Какая деталь?

Стенка корпуса реактивного двигателя.

3. Если надо 1000 деталей то принтер просто похоронится… скорость печати не позволит ему так дорого и долго печатать.

Ну и бред.     Во первых всё зависит от принтера, форсунки печатали сразу пачками за один проход. Во вторых можно поставить в ряд несколько принтеров и печатать хоть миллион штук. В третьих есть понятие времени производственного цикла, так вот при изготовлении традиционными методами это время на порядок дольше.

4. После печати надо шлифовать и доводить.

Не все поверхности. Аддитивные технологии не спорят с литьём монокристаллических лопаток.

5. что за 4 мес? какой детали? что делали?

4 месяца на изготовление всего реактивного двигателя. Разработка чертежей, печать, доводка, сборка.

Но ужасно дорогого материала! в 10 раз дороже обычного.

Всё зависит от:

а) серийности

б) свойства материала, его композитов. Например двигатель делали не просто из алюминиевой пыли, а из никеле-алюминиевой.

в) В обычных деталях бывает и так, что из куска чугуния после обработки получается 5% материала в виде законченной детали. Всё остальное необходимо отправлять в переработку с соответствующими затратами на это.

если принтер печатает одну деталь ТАК долго?

Вы ниже ещё один мой комментарий почитайте.

Сейчас, чтобы сделать деталь, нужно пройти несколько этапов производства.

1. Литьё.

2. Штамповка (ковка).

3. Точение. Обычно не за один проход.

4. Сверление (отверстие может быть не одно).

5. Шлифование (по необходимости).

6. Доводка ответственных поверхностей.

И между всеми этапами необходимо проводить контрольные измерения. Аддитивная технология позволяет сделать всё следующим наборов этапов.

1. Выращивание методом спекания частиц.

2. Шлифование (по необходимости).

3. Доводка ответственных поверхностей.

Вы так и не поняли, что аддитивная технология позволяет во первых снизить число этапов изготовления детали, во вторых уменьшить число человеко-часов. А производительность труда вычисляется как отношение числа изготовленных деталей к человеко-часам затраченным на их изготовление. В третьих принтеры позволяют изготавливать несколько деталей сразу. Как я уже писал, завихрители форсунок камеры сгорания двигателя ПД-14 печатали сразу по 15 штук в одном корыте.

6. небольшое отклонение в процессе и пипетоц Вашей детали

Вот и представьте себе сколько раз может возникнуть отклонение при изготовлении детали традиционными методами, в несколько проходов на нескольких станках.

Вообще, вы ведёте себя очень глупо. Весь мир строит 3D принтеры и только вы один умный.