MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 сентября 12
27
rvk Мифы о производстве в России

О стоимости строительства дорог в России


 Источник фото: sdelanounas.ru


Не мое, наткнулся вот здесь

 http://cenadalnic.oziveni...ocuments/ibr-ceny-d11.pdf  (на чешском)
Строительсто на плоской и слегка волнистой местности без тоннелей.

Австрия 10,8 млн.Е/км
Словения 7,4 млн.Е/км
Чехия 9,0 млн.Е/км

В России (курс 1Е = 43 руб.)

1. Автобан Кемерово-Ленинск-Кузнецкий на участке от Суховской развязки до поворота на село Шевели протяженностью 25 километров.5 млрд 700 млн рублей. 5,3 млн.Е/км
Фото: https://sdelanounas.ru/blogs/7508/ 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: antiliberast.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара WJ29.09.11 20:54:40
    А тем временем в Херманиях: Один Два Три Четыре Но цивилизация медленно, но верно приходит и сюды. Один Два Три
    #28335
    • 0
      rvk rvk29.09.11 21:25:20
      1. Попробовали бы они этой фигней уложить пути где нибудь в сибири 2. Так у нас в Ростове на Стачки делали лет 7 назад. 3. Тоже к нас где-то такое видел 4. Ну про это я уже говорил, давно так у нас тоже делают. Вот по центру бордюр делали именно так
      Отредактировано: rvk~21:25 29.09.2011
      #28338
      • 0
        Нет аватара WJ30.09.11 06:22:44
        1. Это ремонт ж/д пути. 2. Бетонный бордюр гарантирует, что машина не вылетит на встречную полосу.
        #28393
        • 0
          rvk rvk30.09.11 09:28:32
          1. вот пусть поремонтируют где нибудь в сибири 2. Он еще гарантирует смерть водителя. А наши, и тем более британские заграждения сминаемые, то есть мало того что не допустят вылета на встречку, но и для водителя безопаснее. И ремонтируются проще.
          #28404
          • 0
            Нет аватара guest23.12.11 08:45:35
            Нормально поремонтируют. Даже в Сибири. РЖД у Трансмаша давно просит сделать им подобную машину.
            #52928 ↑
    • 0
      rvk rvk29.09.11 21:31:10
      Между прочим, неизвестно что технологичней, бетонный бордюр или как у нас сейчас делают
      #28341
      • 0
        Bdd Bdd30.09.11 07:30:10
        поразился как быстро эту хрень устанавлявают, на следующий день едешь а они уже в паре километров от вчерашнего места. но удивило и другое дорога была разделена газоном (бурьян на самом деле без бордюра) метров 3-х, и зачем то посредине пустили такое загрождение - кажется там и так маловероятно на встречку вылететь, скорее в кювет завалятся, зачем столько железа потратили?(( Отредактировано: Bdd~07:33 30.09.2011
        #28397
      • 0
        Нет аватара hilmekrhu30.11.11 20:48:57
        У таких ограждений есть один очень существенный минус - они крайне опасны для мотоциклистов. Видел у нас и видел в Европе(но не везде), что низ зачастую прикрывают полосой металла или пластика - тогда человек не улетит в столбики.
        #45011 ↑
    • 0
      rvk rvk29.09.11 21:33:51
      А в англии делают так. Это куда как безопаснее чем у нас и тем более а Хермании
      #28342
      • 0
        Bdd Bdd30.09.11 07:34:47
        а чем безопаснее? вижу что по железу экономнее, а столбики почти те же
        #28398
        • 0
          rvk rvk30.09.11 09:41:07
          Там тросы натянуты. Автомобиль врезается, сбивает столбики и как бы растягивая тросы, останавливается. Столбики потом вручную меняются.
          #28406
          • 0
            Нет аватара TomskikhAA01.10.11 08:30:27
            в америке, на автострадах перед бетонками ставят пластиковые бочки с водой. кстати столбы с троссами у нас на саянах спасали машины от падения с дороги, а вот с бетонными: они сами уходят с дороги и машина следом...
            #28614