Было много разговоров о том что будет выпускаться ил-114 но раз минпромторг делает такие заявления значит не всё получается.

По поводу смысла в ан-140 так он будет только в том случае если КБ Антонов непросто согласится продать лицензию на выпуск, а продаст всю тех документацию и права на него что-бы в дальнейшем украинская сторона никак не могла влиять на этот проект в том числе и при сертификации модернизированной версии. А модернизация понадобится заменить всю авионику нужно, ВСУ и самый серьёзный вопрос двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1 хоть и сделан на базе ТВ3-117 но производился на моторсич и проектировался Ивченко Прогресс и сертифицировали его тоже они сертификат с ними тоже нужно договорится о продаже прав и техдокументации, а затем ещё вложится в его модернизацию что-бы поставлять забугор как ВВП требует. На ваш взгляд они согласятся на такие условия? А нам другие и не подходят.

в Украине вполне уживаются с прагматизмом украинских властей в отношении РФ

кстати да Метинвест и другие гонят продукцию по тихому понемногу.