MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 мая 13
157

Соединение ЗВО получило современную радиолокационную станцию «Небо-У»

Современная радиолокационная станция (РЛС) «Небо-У» поступила на вооружение подразделения радиотехнических войск Западного военного округа (ЗВО), сообщил начальник пресс-службы округа полковник Игорь Мугинов.

«РЛС предназначена для обнаружения, измерения координат и сопровождения воздушных целей различных категорий от самолетов до крылатых и управляемых ракет, в том числе малоразмерных гиперзвуковых, баллистических и малозаметных с использованием технологии-невидимки „стелс“ на дальности 600 километров», — сказал Мугинов.

По его словам, станция также определяет государственную принадлежность воздушных объектов и пеленгацию постановщиков активных помех. При этом она может работать в автоматическом режиме, автономно и в составе системы управления соединений. Станция «Небо-У» поступила в соединение в рамках Гособоронзаказа.

«В целом, качественное исполнение Гособоронзаказа в течение 2014-2015 годов позволило комплексно переоснастить систему воздушно-космической обороны ЗВО, тем самым создав сплошное радиолокационное поле и обеспечив стопроцентный контроль воздушного пространства в зоне ответственности», — отметил Мугинов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Mikey Mikey23.05.16 19:00:54

    1) «Небо» — РЛС дежурного режима(!), поэтому отказ всей системы один раз в 10 суток, конечно, неприемлем    

    2) Наработка на отказ одного клистрона(или ЛБВ — я не знаю, что в конкретной РЛС «качает» СВЧ-тракт ) — такое может быть. Но скорее, всего, СВЧ--трактов насколько. Кроме этого, клистроны из горячего резерва работают на «заглушку» и при необходимости коммутация на рабочие фидеры происходит мгновенно.

    Это традиционная схема, примерно так сделано и на нашем «Фрегате» и на бёрковском «СПАе».